LGB L26662 G vagón FZe 6/6 Ep. II de la MOB

Vagón de ferrocarril FZe 6/6 Era II
Vagón de equipaje MOB FZe 6/6 de construcción metálica. En la década de 1930, se buscaron locomotoras adecuadas para las empinadas líneas MOB para el "Golden Mountain Pullman Express", que iba a ser operado por la CIWL. Aquí se decidió adquirir dos vagones eléctricos con compartimentos para equipaje. Tenían una potencia superior a los 1100 CV y ​​fueron fabricados por SIG/BBC. En 1932/1933, los dos vehículos se incorporaron a la flota de la MOB bajo la designación de serie FZe 6/6 con los números de operación 2001 y 2002. Estos automotores Bo'Bo'Bo' de seis ejes tienen una longitud entre topes de 17 metros y viajaban a una velocidad máxima de 60 km/h. En aquel entonces, ¡estaban entre las locomotoras eléctricas más potentes del mundo que operaban en vías de ancho métrico! Las dos unidades eléctricas múltiples estaban originalmente destinadas a remolcar los trenes de lujo, pero no se utilizaron para este fin salvo en unos pocos viajes, porque los trenes de lujo dejaron de tener demanda como consecuencia de la crisis económica mundial de alrededor de 1930. MOB utilizó los dos vagones para el transporte de mercancías. A lo largo de los años, ambos vehículos han sufrido varios cambios de nombre y modificaciones. Especialmente durante la construcción de la presa de Hongrin a finales de la década de 1960, los dos vagones de ferrocarril fueron de gran ayuda para transportar el cemento necesario desde Montreux hasta Allières. A finales de la década de 1980, el automotor número 2001 fue completamente desmantelado y restaurado a su estado original. Algunas partes del vehículo de remolque fueron reparadas en Montbovon. Algunas piezas del modelo 2001 se utilizaron para reacondicionar el modelo 2002 y dejarlo en condiciones operativas. Actualmente, este modelo de vagón articulado se fabrica en metal a escala 1:22,5 como un modelo de alta gama. Al igual que nuestros otros modelos de gama alta, este presenta un nivel de detalle muy elevado. Combinación de colores e impresión en la época II. Número de empresa MOB: 2001. Pantógrafos y estructuras de techo acordes a la época. La combinación de colores y la impresión de la FZe 6/6 2001 se han implementado tal como estaban cuando se entregó a la SIG/BBC o se puso en servicio en la MOB alrededor de 1933, al igual que los pantógrafos y las estructuras del techo. Un decodificador de sonido mfx/DCC con diversas funciones de luz y sonido, como el cambio de luces suizo, la iluminación de la cabina y del interior, el ascenso y descenso digital de los pantógrafos y mucho más, garantiza un alto valor de juego al operar el modelo de 76 cm de largo, que también puede recorrer fácilmente el radio R1.

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