LGB L26660 G vagón FZe 6/6 Ep. VI de la MOB

Vagón de ferrocarril FZe 6/6 Era VI
Vagón de equipaje MOB FZe 6/6 de construcción metálica. En la década de 1930, se buscaron locomotoras adecuadas para las empinadas líneas MOB para el "Golden Mountain Pullman Express", que iba a ser operado por la CIWL. Aquí se decidió adquirir dos vagones eléctricos con compartimentos para equipaje. Tenían una potencia superior a los 1100 CV y ​​fueron fabricados por SIG/BBC. En 1932/1933, los dos vehículos se incorporaron a la flota de la MOB bajo la designación de serie FZe 6/6 con los números de operación 2001 y 2002. Estos automotores Bo'Bo'Bo' de seis ejes tienen una longitud entre topes de 17 metros y viajaban a una velocidad máxima de 60 km/h. En aquel entonces, ¡estaban entre las locomotoras eléctricas más potentes del mundo que operaban en vías de ancho métrico! Las dos unidades eléctricas múltiples estaban originalmente destinadas a remolcar los trenes de lujo, pero no se utilizaron para este fin salvo en unos pocos viajes, porque los trenes de lujo dejaron de tener demanda como consecuencia de la crisis económica mundial de alrededor de 1930. MOB utilizó los dos vagones para el transporte de mercancías. A lo largo de los años, ambos vehículos han sufrido varios cambios de nombre y modificaciones. Especialmente durante la construcción de la presa de Hongrin a finales de la década de 1960, los dos vagones de ferrocarril fueron de gran ayuda para transportar el cemento necesario desde Montreux hasta Allières. A finales de la década de 1970, la locomotora 2002 fue sometida a una nueva revisión debido a los daños sufridos por un incendio. La máquina fue retirada de servicio a mediados de la década de 1990 debido a la insuficiencia de neumáticos en las ruedas. En 2008, el vagón número 2002 se incorporó al ferrocarril del museo BC (Blonay-Chamby) y se reactivó utilizando piezas de la máquina número 2001. El automotor articulado número 2002 circula actualmente por el ferrocarril museo Blonay-Chamby. El modelo de este tranvía articulado ya está disponible a escala 1:22,5 en metal como modelo de alta gama. fabricado. Como ya ocurre con nuestros otros modelos de gama alta, la FZe 6/6 está fabricada con un altísimo nivel de detalle. La combinación de colores y la impresión del MOB's FZe 6/6 2002 (actualmente Museumsbahn Blonay – Chamby…) se han implementado en su estado operativo actual. Los pantógrafos y las estructuras del techo están igualmente en consonancia con la época y reflejan el estado actual del museo. Un decodificador de sonido mfx/DCC con diversas funciones de luz y sonido, como el cambio de luces suizo, la iluminación de la cabina y del interior, el ascenso y descenso digital de los pantógrafos y mucho más, garantiza un alto valor de juego al operar el modelo de 76 cm de largo, que también puede recorrer fácilmente el radio R1.

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