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Indicaciones de uso y seguridad 3765528 LGB L30142 Vagón de pasajeros MD 3 del Jagsttalbahn
Descripción
Viaja como en los tiempos de la abuela. Estamos en el año 1960. Era una época en la que un ferrocarril federal moderno ya se había embarcado en una nueva era. Pero aún existía una línea férrea de vía estrecha en el valle de Bottwartal, en la que DB utilizaba a diario sus últimos vagones de carga de madera de dos ejes de la época de los Ferrocarriles Estatales Reales de Württemberg. Ofrecían viajes como en la época de la abuela, a un ritmo pausado, mientras que, al mismo tiempo, los trenes TEE recorrían el campo a 160 km/h. Eso llegó a su fin en 1966, y los antiguos coches clásicos de tercera categoría fueron destinados al desguace. Pero en 1967 se reanudó el servicio de pasajeros para el transporte escolar, que llevaba tiempo interrumpido, en la cercana línea ferroviaria Jagsttalbahn. SWEG, como operador de la línea, buscaba vehículos rentables y adquirió cuatro vagones Bottwartalbahn de los Ferrocarriles Federales Alemanes, denominados MD 1, 2, 3 y 4. Los trenes escolares funcionaron hasta 1979, y los jóvenes disfrutaron repetidamente de la singular experiencia de viaje con bancos de madera y andenes abiertos. A partir de 1971, los ferrocarriles de Württemberg también constituyeron la base de la exitosa operación de trenes históricos en la pintoresca línea ferroviaria Jagsttalbahn, de 39 kilómetros de longitud. El vagón MD 3 permaneció en funcionamiento hasta que se cerró la línea. Actualmente se encuentra en Dörzbach y está pendiente de tramitación. Es una auténtica joya, ya que el vagón de dos ejes, que entró en servicio en 1924, es el último ejemplar que se conserva íntegramente de este tipo de vagón de pasajeros de vía estrecha de 750 mm de Württemberg, el más fabricado. Y el nuevo modelo LGB evoca a la perfección (con la locomotora de vapor 798.101) la fascinante historia de 125 años del Jagsttalbahn.
Maqueta del vagón de pasajeros MD 3 para el 125 aniversario del ferrocarril Jagsttalbahn, con librea verde musgo, como este vagón en la década de 1980 en el Jagsttalbahn, operado por SWEG. es. Estado de funcionamiento alrededor de 1983. Vagón con ruedas metálicas.
Este texto es el resultado de una traducción automática.
Descripción
Viaja como en los tiempos de la abuela. Estamos en el año 1960. Era una época en la que un ferrocarril federal moderno ya se había embarcado en una nueva era. Pero aún existía una línea férrea de vía estrecha en el valle de Bottwartal, en la que DB utilizaba a diario sus últimos vagones de carga de madera de dos ejes de la época de los Ferrocarriles Estatales Reales de Württemberg. Ofrecían viajes como en la época de la abuela, a un ritmo pausado, mientras que, al mismo tiempo, los trenes TEE recorrían el campo a 160 km/h. Eso llegó a su fin en 1966, y los antiguos coches clásicos de tercera categoría fueron destinados al desguace. Pero en 1967 se reanudó el servicio de pasajeros para el transporte escolar, que llevaba tiempo interrumpido, en la cercana línea ferroviaria Jagsttalbahn. SWEG, como operador de la línea, buscaba vehículos rentables y adquirió cuatro vagones Bottwartalbahn de los Ferrocarriles Federales Alemanes, denominados MD 1, 2, 3 y 4. Los trenes escolares funcionaron hasta 1979, y los jóvenes disfrutaron repetidamente de la singular experiencia de viaje con bancos de madera y andenes abiertos. A partir de 1971, los ferrocarriles de Württemberg también constituyeron la base de la exitosa operación de trenes históricos en la pintoresca línea ferroviaria Jagsttalbahn, de 39 kilómetros de longitud. El vagón MD 3 permaneció en funcionamiento hasta que se cerró la línea. Actualmente se encuentra en Dörzbach y está pendiente de tramitación. Es una auténtica joya, ya que el vagón de dos ejes, que entró en servicio en 1924, es el último ejemplar que se conserva íntegramente de este tipo de vagón de pasajeros de vía estrecha de 750 mm de Württemberg, el más fabricado. Y el nuevo modelo LGB evoca a la perfección (con la locomotora de vapor 798.101) la fascinante historia de 125 años del Jagsttalbahn.
Maqueta del vagón de pasajeros MD 3 para el 125 aniversario del ferrocarril Jagsttalbahn, con librea verde musgo, como este vagón en la década de 1980 en el Jagsttalbahn, operado por SWEG. es. Estado de funcionamiento alrededor de 1983. Vagón con ruedas metálicas.
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