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TRIX H0 T22971 Tren de unidades múltiples H0 ICE 4 (BR 412/812) de DB AG

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Características y detalles

Tren de unidades múltiples H0 ICE 4 (BR 412/812) de DB AG

  • Símbolo para TRIX H0 T22971 Tren de unidades múltiples H0 ICE 4 (BR 412/812) de DB AG
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Especificaciones técnicas

Fabricante de la pieza.

T22971

diseño

Vagón de tracción

Tamaño de diseño

H0

sistema de energía

Digital DC Sound

LoB/LoC

1515 mm

Clase de edad

A partir de 15 años

Sociedad ferroviaria

DB AG

Época

VI

Decoración interior

Iluminación interior instalada

Acoplamiento

Enganche especial

Señal de pico

Señal de pico de tres luces en función del sentido dos luces traseras rojas

Documentos y descargas

Indicaciones de uso y seguridad

Indicaciones de uso y seguridad 1911037 TRIX H0 T22971 Tren de unidades múltiples H0 ICE 4 (BR 412/812) de DB AG

Descripción

Tren de alta velocidad ICE 4 de la serie 412/812 de Deutsche Bahn AG (DB AG). 1 vagón de cola EW 1.2-H, serie 812, 1ª clase. 1 vagón restaurante RW "restaurante a bordo", serie 812, 1.ª clase. 1 vagón de servicio TW 2.2, serie 412, 2ª clase. 1 vagón intermedio MW 2-H, serie 812, 2ª clase. 1 vagón de cola EW 2.2-H, serie 812, 2ª clase. Unidad múltiple 9005 como ICE 786, para la ruta de tren Múnich Hbf - Würzburg Hbf - Fulda - Hamburgo-Altona. Estado operativo actual 2018.

Versión de 5 partes a escala 1:93,5. Con decodificador digital y amplias funciones de sonido e iluminación. Sistema de propulsión de alto rendimiento controlado, con volante de inercia instalado centralmente en el vagón restaurante. Los cuatro ejes de ambos bogies son accionados mediante ejes cardán. neumáticos de tracción. Cabinas de los conductores de los vagones de los extremos con sus respectivos acabados interiores. Suministro de energía dependiente de la dirección a través del vehículo delantero correspondiente. Acoplamientos especiales de paso reducido con guía de leva. Faros delanteros triples con señalización variable según la dirección y dos luces traseras rojas, de funcionamiento convencional y conmutables digitalmente. Iluminación interior integrada de serie. La iluminación interior se alimenta mediante la conexión eléctrica continua de todo el tren. Se pueden seleccionar digitalmente diferentes combinaciones de colores para la iluminación interior. Además, la iluminación de la cabina del conductor se puede encender y apagar de forma independiente mediante controles digitales. Todo el sistema de iluminación utiliza diodos emisores de luz (LED) de color blanco cálido y de diferentes colores que no requieren mantenimiento. Ambos pantógrafos del carro de servicio se pueden subir y bajar de forma independiente mediante una función digital. Radio mínimo de circulación: 437,5 mm. También es posible circular con radio 1 sin tener en cuenta el perfil de holgura. Longitud del tren: 151,5 cm.

Este texto es el resultado de una traducción automática.

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