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TRIX H0 25480 Locomotora de vapor serie 1, SNCB, Ep. III
EAN:
N.º pieza fabr.:
N.º artículo:
Características y detalles
Locomotora de vapor serie 1, SNCB, Ep. III
- Rediseñar
- Generador de humo incorporado estándar
- La luz de emergencia se puede cambiar digitalmente por separado
- La iluminación de la cabina se puede controlar por separado en funcionamiento digital
- El parpadeo del fuego en la caja de fuego se puede controlar digitalmente
Especificaciones técnicas
- Fabricante de la pieza.
25480
- diseño
Locomotora de vapor
- Tamaño de diseño
H0
- sistema de energía
DC
- LoB/LoC
284 mm
- Clase de edad
A partir de 15 años
- Tipo de producto
N/A
Documentos y descargas
Indicaciones de uso y seguridad
Indicaciones de uso y seguridad 2340305 TRIX H0 25480 Locomotora de vapor serie 1, SNCB, Ep. III
Descripción
Modelo real: Unidad múltiple eléctrica doble RAe 4/8 "Churchill Arrow" de los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB). Utilizado como tren charter para excursiones y viajes de empresa. Esquema de pintura básico rojo fuego. Vía del vagón número RAe 4/8 1021. Estado operativo actual.
Este texto ha sido traducido por máquina.
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Modelo
- Con decodificador digital mfx y amplias funciones de luz y sonido
- Propulsión regulada de alta eficiencia con volante en la caldera
- Accionamiento de tres ejes
- Neumáticos de tracción
- Locomotora y ténder en gran parte de metal
- Un generador de humo está integrado de serie
- Los faros de la locomotora y ténder cambian según el sentido de la marcha, así como el generador de humo incorporado, funcionarán en funcionamiento convencional y se pueden controlar digitalmente
- La luz de emergencia en la puerta de la cámara de humo se puede encender digitalmente por separado
- Además, la iluminación de la cabina del conductor y el fuego parpadeante en la caja de fuego se pueden controlar digitalmente por separado Iluminación con diodos emisores de luz (LED) blanco cálido y rojo sin mantenimiento
- Acoplamiento regulable con cinemática entre locomotora y ténder
- Acoplador cerrado con eje NEM guiado por cinemática en el tender
- Curvatura irrestricta de la locomotora con un radio de 437,5 mm (radio 2) teniendo en cuenta el perfil de holgura
- Conducir en un radio de 360 mm (radio 1) también es posible sin tener en cuenta el perfil de espacio libre
- Se incluyen mangueras de freno, racor de imitación de tornillo y soporte de señal
Accesorios
(*Los precios no incluyen el IVA)El accesorio necesario es imprescindible para utilizar el artículo tal y como se describe
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