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Conrad

Roco 71395 Locomotora de vapor H0 38 3713 (CC)

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Características y detalles

Locomotora de vapor H0 38 3713 (CC)

  • ¡Modelo de edición especial!
  • ¡Variante de forma!
  • Caldera sin deflectores de viento
  • Puerta de la cámara de humo ejemplar
  • Linternas Reichsbahn para iluminación de gas
  • Ruedas con radios finos
  • Iluminación de cabina y motor instalada; conmutable en funcionamiento digital.
  • Símbolo para Roco 71395 Locomotora de vapor H0 38 3713 (CC)
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Especificaciones técnicas

Fabricante de la pieza.

71395

diseño

Locomotora de vapor

Tamaño de diseño

H0

sistema de energía

CC analógica

LoB/LoC

214 mm

Clase de edad

A partir de 15 años

Sociedad ferroviaria

DRG

Época

II

Decoración interior

Sin iluminación interior

Acoplamiento

Cabezal de enganche según NEM

Señal de pico

Señal de pico de dos luces en función del sentido

Documentos y descargas

Indicaciones de uso y seguridad

Indicaciones de uso y seguridad 3780861 Roco 71395 Locomotora de vapor H0 38 3713 (CC)

Descripción

Locomotora de vapor 38 3713 de la Reichsbahn-Gesellschaft alemana.

Para satisfacer la creciente demanda de servicios de trenes de pasajeros y expresos, los Ferrocarriles Estatales Prusianos desarrollaron la locomotora de pasajeros de la clase P8. Para 1923, solo en las fábricas alemanas se habían fabricado más de 3.700 unidades de esta versátil máquina de triple acoplamiento. La locomotora de vapor, posteriormente designada como clase 38 10-40, tenía una potencia de 880 kW, pesaba aproximadamente 130 t incluyendo el ténder con todos los suministros, y estaba autorizada a circular a 100 km/h hacia adelante y a 50 km/h hacia atrás.
Como es lógico, el repintado de la gran flota de locomotoras de la DRG con el nuevo esquema de colores estándar negro y rojo llevó mucho tiempo. En consecuencia, muchas máquinas se presentaron con la combinación de colores verde oliva/marrón rojizo/negro vigente hasta 1926 y hasta aproximadamente 1930, pero ya habían sido rotuladas de nuevo.

Este texto es el resultado de una traducción automática.

Modelo

  • Interfaz eléctrica para locomotoras PluX22, sistema de 2 faros que cambia con la dirección de marcha, 2 ejes motrices, 2 ejes con neumáticos de tracción, acoplamiento patentado y cinemática de acoplamiento cerrado.

Accesorios

(*Los precios no incluyen el IVA)

El accesorio necesario es imprescindible para utilizar el artículo tal y como se describe

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(*Los precios no incluyen el IVA)