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Conrad

TRIX T25983 Locomotora de vapor H0 2-8-4 "Berkshire" de la "Southern Pacific"

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Características y detalles

Locomotora de vapor H0 2-8-4 "Berkshire" de la "Southern Pacific"

  • Construcción metálica particularmente delicada.
  • Muchos detalles abordados por separado.
  • Inserto de humo estándar con emisión de humo dinámica y dependiente de la velocidad.
  • La iluminación de la cabina se puede controlar digitalmente.
  • Figura de un maquinista y un fogonero sentados en la cabina del conductor.
  • Decodificador digital con amplias funciones de funcionamiento y sonido.
  • Compatible con DCC, mfx y RailCom.
  • Con almacenamiento intermedio para cubrir períodos cortos sin energía.
  • Símbolo para TRIX T25983 Locomotora de vapor H0 2-8-4 "Berkshire" de la "Southern Pacific"
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Especificaciones técnicas

Fabricante de la pieza.

T25983

diseño

Locomotora de vapor

Tamaño de diseño

H0

sistema de energía

Digital DC Sound

LoB/LoC

313 mm

Clase de edad

A partir de 15 años

Diseño (chasis)

Chasis de metal

Sociedad ferroviaria

Southern Pacific

Época

III

Decoración interior

Iluminación interior instalada

Decoración interior montada

Acoplamiento

Cabezal de enganche según NEM

Señal de pico

Señal de pico en función del sentido

UKCA

Sí

Documentos y descargas

Indicaciones de uso y seguridad

Indicaciones de uso y seguridad 3765517 TRIX T25983 Locomotora de vapor H0 2-8-4 "Berkshire" de la "Southern Pacific"

Descripción

Ejemplo: Locomotora de vapor Southern Pacific con configuración de ruedas 2-8-4 "Berkshire". Color base negro intenso. Número de empresa 3505. Estado de funcionamiento entre 1945 y 1950. Una de las 25 locomotoras construidas, que cuenta con el distintivo precalentador en forma de ataúd.

Modelo: Con decodificador digital y amplias funciones de luz y sonido. Sistema de accionamiento controlado de alto rendimiento con volante de inercia en la caldera. Cuatro ejes motrices, tres de ellos mediante bielas. neumáticos de tracción. Locomotora y ténder fabricados principalmente de metal. Inserto de humo integrado de serie con emisión de humo dinámica y dependiente de la velocidad, conmutable digitalmente. Faros delanteros con cambio de color dependiente de la dirección, con una lámpara en la locomotora y otra en el ténder, de funcionamiento convencional y conmutables digitalmente. La iluminación de la cabina y de la matrícula, así como el parpadeo de la cámara de combustión, se pueden conmutar digitalmente de forma independiente. Iluminación con diodos emisores de luz (LED) de color blanco cálido y rojo que no requieren mantenimiento. Con almacenamiento intermedio. Acoplamiento corto ajustable con cinemática entre la locomotora y el ténder. La embarcación auxiliar cuenta con un acoplamiento cerrado guiado cinemáticamente con eje NEM. Figura de un maquinista y un fogonero sentados en la cabina del conductor. Las tuberías para la zona situada debajo de la cabina del conductor se incluyen como piezas que se pueden acoplar por separado. Longitud: aprox. 31,3 cm.

Este texto es el resultado de una traducción automática.

Accesorios

(*Los precios no incluyen el IVA)

El accesorio necesario es imprescindible para utilizar el artículo tal y como se describe

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