Märklin 038905 Locomotora de doble tracción H0 clase 2019 (Stadler Euro9000) de European Loc Pool AG (ELP)
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Características y detalles
Locomotora de doble tracción H0 clase 2019 (Stadler Euro9000) de European Loc Pool AG (ELP)
- Diseño totalmente nuevo con una construcción metálica de gran detalle.
- Por primera vez, los cuatro pantógrafos se pueden subir y bajar digitalmente de forma independiente.
- Muchos detalles abordados por separado.
- Las luces de carretera y la iluminación de la cabina se pueden conmutar digitalmente.
- Iluminación del compartimento del embrague conmutable digitalmente.
- Derivaciones conmutables y símbolos especiales para los Países Bajos, Bélgica, Suiza e Italia.
- Ventiladores motorizados en el techo.
- Diseño de techo con gran nivel de detalle.
- Decodificador digital mfx+ con amplias funciones de funcionamiento y sonido.
- Altura del búfer según NEM.
- Con almacenamiento intermedio para cubrir períodos cortos sin energía.
Especificaciones técnicas
- Fabricante de la pieza.
038905
- diseño
Locomotora de modo dual
- Tamaño de diseño
H0
- sistema de energía
Digital AC Sound
- LoB/LoC
264 mm
- Clase de edad
A partir de 15 años
- Diseño (chasis)
Chasis + estructura de metal
- Sociedad ferroviaria
ELP
- Época
VI
- Decoración interior
Iluminación interior instalada
- Acoplamiento
Cabezal de enganche según NEM
- Señal de pico
Señal de pico de tres luces en función del sentido dos luces traseras rojas
- UKCA
Sí
Documentos y descargas
Indicaciones de uso y seguridad
Indicaciones de uso y seguridad 3765511 Märklin 038905 Locomotora de doble tracción H0 clase 2019 (Stadler Euro9000) de European Loc Pool AG (ELP)
Descripción
Ejemplo: Locomotora de doble tracción serie 2019 (Stadler Euro9000) de European Loc Pool AG (ELP), arrendada a Leonhard Weiss GmbH & Co. KG, Göppingen. Color base gris/amarillo. Número de empresa 2019 310-2. Estado operativo a partir de marzo de 2026.
Modelo: Con decodificador digital mfx+ y amplias funciones de sonido. Accionamiento de alto rendimiento controlado con volante de inercia, instalado centralmente. Dos ejes de cada bogie son accionados mediante ejes cardán. neumáticos de tracción. Intermitente de triple faro con función de cambio de dirección y dos luces traseras rojas en funcionamiento convencional, conmutables digitalmente. Luces de carretera conmutables. La señal de los faros delanteros en los lados 2 y 1 de la locomotora se puede apagar de forma independiente mediante control digital. Función de luz de doble A. La iluminación de la cabina cambia según el sentido de la marcha y se pueden conmutar digitalmente diversas señales de maniobra y especiales. Además, la iluminación del compartimento de acoplamiento se puede conmutar digitalmente en función del sentido de la marcha. Iluminación con diodos emisores de luz (LED) de color blanco cálido y rojo que no requieren mantenimiento. Con almacenamiento intermedio. Muchas piezas se fijan por separado, como pasamanos, areneros, enchufes UIC y líneas de techo. Estructuras de techo detalladas con cuatro pantógrafos de nuevo diseño con diferentes bandas de contacto para su uso en Alemania, Austria, los Países Bajos, Bélgica, Suiza e Italia. Los cuatro pantógrafos se pueden subir y bajar digitalmente de forma independiente entre sí. Los ventiladores del techo son accionados y se pueden conmutar digitalmente. Altura del búfer según NEM. Las líneas de freno, los acoplamientos de tornillo y los limpiadores de rieles cerrados se incluyen como piezas que se pueden acoplar por separado. Longitud incluyendo los topes: 26,4 cm.
Este texto es el resultado de una traducción automática.
Modelo: Con decodificador digital mfx+ y amplias funciones de sonido. Accionamiento de alto rendimiento controlado con volante de inercia, instalado centralmente. Dos ejes de cada bogie son accionados mediante ejes cardán. neumáticos de tracción. Intermitente de triple faro con función de cambio de dirección y dos luces traseras rojas en funcionamiento convencional, conmutables digitalmente. Luces de carretera conmutables. La señal de los faros delanteros en los lados 2 y 1 de la locomotora se puede apagar de forma independiente mediante control digital. Función de luz de doble A. La iluminación de la cabina cambia según el sentido de la marcha y se pueden conmutar digitalmente diversas señales de maniobra y especiales. Además, la iluminación del compartimento de acoplamiento se puede conmutar digitalmente en función del sentido de la marcha. Iluminación con diodos emisores de luz (LED) de color blanco cálido y rojo que no requieren mantenimiento. Con almacenamiento intermedio. Muchas piezas se fijan por separado, como pasamanos, areneros, enchufes UIC y líneas de techo. Estructuras de techo detalladas con cuatro pantógrafos de nuevo diseño con diferentes bandas de contacto para su uso en Alemania, Austria, los Países Bajos, Bélgica, Suiza e Italia. Los cuatro pantógrafos se pueden subir y bajar digitalmente de forma independiente entre sí. Los ventiladores del techo son accionados y se pueden conmutar digitalmente. Altura del búfer según NEM. Las líneas de freno, los acoplamientos de tornillo y los limpiadores de rieles cerrados se incluyen como piezas que se pueden acoplar por separado. Longitud incluyendo los topes: 26,4 cm.
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