TRIX H0 25810 H0 Unidad múltiple de alta velocidad RABe 501 Giruno de los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB)

Prototipo: Tren eléctrico de alta velocidad EC 250, denominado RABe 501 Giruno, de los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB). 1 vagón de cola A (Bt1), 2ª clase. 1 vagón intermedio F (B7), de 2ª clase, con acceso para discapacitados y pantógrafo. 1 vagón intermedio G (WR6), con zona de restaurante. 1 vagón intermedio H (A5), de primera clase, con acceso para discapacitados y pantógrafo. 1 vagón final L (At2), 1ª clase. Como tren multisistema en funcionamiento entre el aeropuerto de Zúrich y Basilea, y que cruza los Alpes a través del túnel de base de San Gotardo hasta Milán. También está prevista su aprobación para Alemania y Austria. Estado operativo actual 2021. Modelo: Juego básico de 5 piezas. El vagón restaurante G y los dos vagones intermedios F y H, dispuestos a la izquierda y a la derecha, están firmemente acoplados entre sí mediante los bogies Jacobs. Con decodificador digital y amplias funciones de sonido e iluminación. Sistema de transmisión de alto rendimiento controlado mediante volante de inercia instalado en el centro del vagón restaurante. Los cuatro ejes de ambos bogies Jacobs, tanto el izquierdo como el derecho del vagón restaurante, son accionados mediante ejes cardán. neumáticos de tracción. Cabinas de los conductores de los vagones de los extremos con sus respectivos acabados interiores. Suministro de energía dependiente de la dirección a través del vehículo delantero correspondiente. Recorrido entre bastidores en los vestuarios de Jacobs. Faros delanteros triples con señalización variable según la dirección y dos luces traseras rojas, de funcionamiento convencional y conmutables digitalmente. Se puede cambiar a luz trasera blanca (cambio de luz suizo). Funciones de iluminación adicionales que se pueden activar o desactivar por separado. Iluminación interior integrada de serie. La iluminación interior se alimenta mediante la conexión eléctrica continua de todo el tren. Además, la iluminación de la cabina del conductor y del panel de control se pueden encender y apagar digitalmente de forma independiente. Toda la iluminación utiliza diodos emisores de luz (LED) de color blanco cálido y rojo que no requieren mantenimiento. Los pantógrafos de los vagones intermedios F y H pueden subirse y bajarse de forma independiente mediante una función digital. Réplica a escala. Radio mínimo de funcionamiento: 360 mm. Longitud del conjunto básico: aprox. 112 cm. El conjunto básico de 5 piezas 25810 se puede ampliar a un tren de unidades múltiples prototípico de 11 piezas con los conjuntos de vagones adicionales de 2 piezas 23281, 23282 y 23283. El conjunto básico del tren de alta velocidad RABe 501 Giruno se puede encontrar en versión de corriente alterna (CA) en la gama Märklin H0 con el número de artículo 39810.

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