Roco 7110036 Locomotora de vapor H0 PtL 2/2 4516 (DCC)
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Características y detalles
Locomotora de vapor H0 PtL 2/2 4516 (DCC)
- Modelo con funciones de sonido realistas
- Pintura auténtica con finas líneas decorativas.
- Utilizar delante de trenes de pasajeros y de mercancías ligeras en líneas secundarias.
Especificaciones técnicas
- Fabricante de la pieza.
7110036
- diseño
Locomotora de vapor
- Tamaño de diseño
H0
- sistema de energía
Digital DC Sound
- LoB/LoC
80 mm
- Clase de edad
A partir de 15 años
- Sociedad ferroviaria
K.Bay.Sts.B.
- Época
yo
- Acoplamiento
Cabezal de enganche según NEM
- Señal de pico
Señal de pico de dos luces en función del sentido
Documentos y descargas
Indicaciones de uso y seguridad
Indicaciones de uso y seguridad 3780847 Roco 7110036 Locomotora de vapor H0 PtL 2/2 4516 (DCC)
Descripción
Locomotora de vapor tipo PtL 2/2 “Glaskasten” de los Ferrocarriles Estatales Reales Bávaros.
La locomotora de ferrocarril local con la clasificación PtL 2/2 (locomotora de vapor con ténder para trenes de pasajeros en ferrocarriles locales) es sin duda una de las locomotoras de vapor más conocidas de antaño entre los aficionados al ferrocarril. Localmente, se les conocía como: Glaskastl, Schnauferle, Squescherle, Bockl, etc. Su potencia nominal era de 210 CV. Se les permitía circular a 40 km/h, pero según los informes de los maquinistas, circulaban a 60 km/h o más.
Este texto es el resultado de una traducción automática.
La locomotora de ferrocarril local con la clasificación PtL 2/2 (locomotora de vapor con ténder para trenes de pasajeros en ferrocarriles locales) es sin duda una de las locomotoras de vapor más conocidas de antaño entre los aficionados al ferrocarril. Localmente, se les conocía como: Glaskastl, Schnauferle, Squescherle, Bockl, etc. Su potencia nominal era de 210 CV. Se les permitía circular a 40 km/h, pero según los informes de los maquinistas, circulaban a 60 km/h o más.
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Modelo
- Interfaz eléctrica para locomotoras según NEM 652 con dispositivo enchufable, armadura de campana, eje NEM 362 sin cinemática de acoplamiento estrecho, 2 ejes motrices.
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