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TRIX H0 T25544 Locomotora diésel estadounidense H0 ES44AC Heritage

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Características y detalles

Locomotora diésel estadounidense H0 ES44AC Heritage

  • Edición especial limitada con certificado de autenticidad numerado.
  • Chasis y carrocería de la locomotora fabricados en metal.
  • Variante con luces adicionales en la pasarela trasera.
  • Generador de humo integrado de serie con emisión de humo dinámica
  • Numerosas funciones de luz y sonido conmutables.
  • Iluminación de la cabina del conductor conmutable digitalmente
  • Placas de matrícula iluminadas, conmutables digitalmente.
  • Luces altas conmutables
  • Motor central, cuatro ejes accionados mediante eje cardán
  • Es posible su funcionamiento con acoplamientos cortos de garra y normales.
  • Compatible con DCC, mfx y RailCom
  • Con almacenamiento intermedio para cubrir períodos cortos sin energía
  • Símbolo para TRIX H0 T25544 Locomotora diésel estadounidense H0 ES44AC Heritage
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Especificaciones técnicas

Fabricante de la pieza.

T25544

diseño

Locomotora diésel

Tamaño de diseño

H0

sistema de energía

Digital DC Sound

LoB/LoC

270 mm

Clase de edad

A partir de 15 años

Diseño (chasis)

Chasis + estructura de metal

Sociedad ferroviaria

NS

Época

VI

Acoplamiento

Cabezal de enganche según NEM

Señal de pico

Señal de pico de dos luces delantera/trasera

Documentos y descargas

Indicaciones de uso y seguridad

Indicaciones de uso y seguridad 3630021 TRIX H0 T25544 Locomotora diésel estadounidense H0 ES44AC Heritage

Descripción

Prototipo: Locomotora de carga diésel-eléctrica pesada General Electric ES44AC de Norfolk Southern (NS). La combinación de colores básica era gris/verde/negro, como en la antigua Southern Railway. Número de empresa 8099. Estado de funcionamiento actual como locomotora histórica. Modelo: Con decodificador digital y amplias funciones de sonido e iluminación. Sistema de transmisión de alto rendimiento controlado con volante de inercia montado en posición central. Dos ejes de cada bogie son accionados mediante ejes cardán. neumáticos de tracción. Sistema de encendido y apagado de los faros delanteros, independiente de la dirección, que consta de cuatro lámparas en la parte delantera y cuatro en la parte trasera de la locomotora. La señal de pico se puede operar de forma convencional y desactivar digitalmente en pares por separado. La iluminación de la cabina, las placas de matrícula, las luces largas y la función de intermitencia de los faros se pueden conmutar digitalmente. Iluminación con diodos emisores de luz (LED) de color blanco cálido que no requieren mantenimiento. Con almacenamiento intermedio. Generador de humo integrado de serie con emisión dinámica, conmutable digitalmente. Muchos detalles abordados por separado. Para su uso con acoplamientos de garra, el eje NEM se puede fijar mediante las piezas de sujeción incluidas. Se incluyen un limpiador de rieles con un hueco más pequeño para la parte delantera, mangueras de freno y dos piezas de sujeción para el eje NEM. Longitud total (incluyendo el acoplamiento): aprox. 27 cm. Este modelo está disponible en versión de corriente alterna (CA) en la gama Märklin H0 con el número de artículo 38444.

Este texto es el resultado de una traducción automática.

Observaciones

A partir de 15 años

Accesorios

(*Los precios no incluyen el IVA)

El accesorio necesario es imprescindible para utilizar el artículo tal y como se describe

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