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TRIX H0 25900 Locomotora diésel H0 BR 294 de DB AG, MHI

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Características y detalles

Locomotora diésel H0 BR 294 de DB AG, MHI

  • El maquinista gira en la dirección de la marcha.
  • Acoplamiento Telex delantero y trasero
  • Vals de embrague
  • Embrague automático y embrague de tornillo clásico conmutables
  • Iluminación de la cabina del conductor conmutable digitalmente
  • Decodificador digital con amplias funciones de funcionamiento y sonido.
  • Compatible con DCC, mfx y RailCom
  • Altura del búfer según NEM
  • Símbolo para TRIX H0 25900 Locomotora diésel H0 BR 294 de DB AG, MHI
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Especificaciones técnicas

Fabricante de la pieza.

25900

diseño

Locomotora diésel

Tamaño de diseño

H0

sistema de energía

Digital DC Sound

LoB/LoC

164 mm

Clase de edad

A partir de 15 años

Diseño (chasis)

Chasis + estructura de metal

Sociedad ferroviaria

DB AG

Época

VI

Acoplamiento

Cabezal de enganche según NEM

Señal de pico

Señal de pico de tres luces en función del sentido dos luces traseras rojas

Documentos y descargas

Indicaciones de uso y seguridad

Indicaciones de uso y seguridad 3331234 TRIX H0 25900 Locomotora diésel H0 BR 294 de DB AG, MHI

Descripción

¡Una experiencia de maniobras totalmente nueva!
Prototipo: Locomotora diésel pesada de maniobras clase 294 de Deutsche Bahn AG. Color base rojo tráfico. Número de empresa 294 863-6. Estado operativo a partir de 2007.

Modelo: Con decodificador digital y amplias funciones de sonido. Accionamiento de alto rendimiento controlado con volante de inercia, instalado centralmente. Los cuatro ejes son accionados mediante un eje cardán. neumáticos de tracción. Intermitente de triple faro con función de cambio de dirección y dos luces traseras rojas en funcionamiento convencional, conmutables digitalmente. Los faros delanteros de los lados 2 y 1 de la locomotora se pueden apagar de forma independiente mediante medios digitales. Función de luz doble A. Iluminación con diodos emisores de luz (LED) de color blanco cálido y rojo que no requieren mantenimiento. Cuando el tren está parado, el maquinista se gira en la dirección de la marcha y mira por la ventana. El acoplamiento Telex y la iluminación de la cabina se pueden conmutar digitalmente. Vals de acoplamiento. Cabina del conductor con interior acristalado. Altura del búfer según NEM. Barras de apoyo, pasamanos e imitaciones del acoplamiento automático, todo ello instalado por separado. Se incluyen escalones adicionales debajo de la cabina del conductor para radios de vía más grandes y mangueras de freno como piezas que se pueden acoplar por separado. Longitud entre topes: 16,4 cm. Los vagones de carga adecuados se encuentran en la gama Märklin H0 con los números de artículo 46405 y 46407, con una nota sobre los juegos de ruedas necesarios. Este modelo también está disponible en versión de corriente alterna en la gama Märklin H0 con el número de artículo 39900.

Este texto es el resultado de una traducción automática.

Accesorios

(*Los precios no incluyen el IVA)

El accesorio necesario es imprescindible para utilizar el artículo tal y como se describe

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