Märklin 037983 Locomotora de vapor H0 2-8-4 "Berkshire" de la "Southern Pacific" 313 mm

Los especiales "Berkshires del ataúd"
No hay muchas locomotoras de vapor en los Estados Unidos que se hayan convertido en mitos como la "Big Boy". Los poderosos "Berkshires" sin duda se encontraban entre ellos. Eran hijos de los locos años veinte y representaban el espíritu de optimismo que se había apoderado de Estados Unidos tras la Primera Guerra Mundial. En aquel entonces, la economía estaba en pleno auge y los ferrocarriles tenían que transportar cada vez más mercancías a mayor velocidad a todas las partes del país. Las miles de locomotoras de vapor "Mikado" construidas a menudo ya no eran suficientes para estas tareas. Ese fue el nacimiento de la primera locomotora de vapor de gran potencia en 1925. Desarrollados por LIMA Locomotive Works, estos componentes aportaron un aumento considerable del rendimiento a las vías mediante la instalación de un bogie trasero de dos ejes y la correspondiente caja de fuego ampliada. Y debido a que la primera ruta utilizada por estas potentes locomotoras atravesaba las montañas Berkshire en la costa este de los Estados Unidos, las locomotoras de este tipo pasaron a llamarse "Berkshires". Con una potencia de hasta 4000 hp y velocidades máximas de más de 100 km/h, estas máquinas, anunciadas por LIMA como locomotoras de superpotencia, conquistaron muchas líneas ferroviarias estadounidenses, con más de 600 unidades fabricadas. Una versión verdaderamente pintoresca fueron las 25 locomotoras "Berkshires" entregadas al ferrocarril Boston & Maine. Tenían los llamados precalentadores de ataúd, que estaban conectados a la cámara de humo en forma de U y boca abajo. El término "ataúd" deriva del fabricante y no de su significado real (ataúd). Diez de estas locomotoras "Berkshires" de aspecto inusual terminaron su vida útil en la Southern Pacific Railroad en los años posteriores a 1945. Lamentablemente, no se conserva ningún ejemplar de estas locomotoras Coffin. Sin embargo, incluso hoy en día todavía se puede experimentar el funcionamiento a vapor de dos de estos gigantes. La empresa “Berkshire”, con sede en Michigan, En 2004, 1225 incluso se convirtió en una estrella de cine internacional. Interpretó uno de los papeles principales en la película de animación infantil "El Expreso Polar", que también cautivó a millones de espectadores en Alemania.

Ejemplo: Locomotora de vapor Southern Pacific con configuración de ruedas 2-8-4 "Berkshire". Color base negro intenso. Número de empresa 3505. Estado de funcionamiento entre 1945 y 1950. Una de las 25 locomotoras construidas, que cuenta con el distintivo precalentador en forma de ataúd.

Modelo: Con decodificador digital mfx+ y amplias funciones de luz y sonido. Sistema de accionamiento controlado de alto rendimiento con volante de inercia en la caldera. Cuatro ejes motrices, tres de ellos mediante bielas. neumáticos de tracción. Locomotora y ténder fabricados principalmente de metal. Inserto de humo integrado de serie con emisión de humo dinámica y dependiente de la velocidad, conmutable digitalmente. Faros delanteros con cambio de color dependiente de la dirección, con una lámpara en la locomotora y otra en el ténder, de funcionamiento convencional y conmutables digitalmente. La iluminación de la cabina y de la matrícula, así como el parpadeo de la cámara de combustión, se pueden conmutar digitalmente de forma independiente. Iluminación con diodos emisores de luz (LED) de color blanco cálido y rojo que no requieren mantenimiento. Con almacenamiento intermedio. Acoplamiento corto ajustable con cinemática entre la locomotora y el ténder. La embarcación auxiliar cuenta con un acoplamiento cerrado guiado cinemáticamente con eje NEM. Figura de un maquinista y un fogonero sentados en la cabina del conductor. Las tuberías para la zona situada debajo de la cabina del conductor se incluyen como piezas que se pueden acoplar por separado. Longitud: aprox. 31,3 cm.

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