Viessmann Modelltechnik 2670 Máquina apisonadora de vías H0 Unimat 09-4x4/4S E³ de P & T

Esta máquina de procesamiento de grava de reciente desarrollo de Plasser & Theurer tiene dos tipos de accionamiento: eléctrico y diésel-eléctrico (híbrido), mediante un motor diésel de 600 kW para la generación de energía. Los motores de accionamiento y los sistemas hidráulicos siempre funcionan con energía eléctrica. El sistema de propulsión eléctrica permite un funcionamiento con bajo mantenimiento, bajo nivel de ruido y bajas emisiones (reducción de CO2).
El diseño vanguardista se basa fundamentalmente en la funcionalidad y la seguridad laboral. El modelo se asemeja mucho al original en diseño y funcionamiento.

Innovación de Viessmann:
El funcionamiento puede realizarse opcionalmente en modo de conducción o de trabajo al avanzar a aproximadamente 1 km/h con la unidad de apisonamiento moviéndose vertical y horizontalmente. Pantógrafo motorizado con diversas funciones de iluminación. Decodificador digital con sonido original para funcionamiento eléctrico o diésel para DCC, MM y funcionamiento analógico DC, compatible con RailCom. Unidad de compactación excelentemente sincronizada con los motores de accionamiento y el sonido. Modelo de dos piezas de alta calidad con chasis de zinc fundido a presión y dos motores de accionamiento sincronizados que garantizan un funcionamiento potente y preciso, con el apoyo de un sistema de almacenamiento de energía integrado. Con ejes de acoplamiento según NEM 362 y sistema de acoplamiento cerrado.

Rango funcional en operación analógica:
Modo de conducción hacia adelante/atrás
Funciones conmutables: Modo de funcionamiento seleccionable con unidad de apisonamiento totalmente funcional, sincronizada con los motores de accionamiento y el sonido, incluyendo luces de advertencia y luces de trabajo.
Sonido activo
Activación por luz (configurable mediante CV)

Gama funcional en operación digital:
Modo de conducción hacia adelante/atrás
Funciones conmutables: Modo de funcionamiento con unidad de compactación totalmente funcional, sincronizada con los motores de accionamiento y el sonido (movimiento del carro hacia adelante, movimiento del carro hacia atrás, movimiento de compactación; todas estas funciones también se pueden conmutar individualmente).
Sonido, silbido
Pantógrafo arriba/abajo
Modo de derivación

Funciones de iluminación conmutables en Operación digital:
Iluminación de cabina blanca o azul
Los faros delanteros dependen de la dirección de la luz y se pueden encender/apagar por separado en blanco/rojo; se puede alternar entre las luces de cruce y las de carretera.
Luz de freno
luz alta
Cabinas de trabajo iluminadas
Iluminación del espacio de trabajo
Luces de advertencia delanteras y traseras

Este texto es el resultado de una traducción automática.