Roco 7520134 Locomotora eléctrica H0 BR 103 113-7 de la DB
EAN:
N.º pieza fabr.:
N.º artículo:
Características y detalles
Locomotora eléctrica H0 BR 103 113-7 de la DB
- Locomotora del Museo DB de Coblenza en su estado actual.
- En funcionamiento digital con faros delanteros o traseros conmutables individualmente, iluminación de la cabina e iluminación de la sala de máquinas.
- Locomotora adecuada para AKE Rheingold, números de artículo 6200120, 6200121, 6200122, 6200126
- Cabina del conductor Z21 disponible
Especificaciones técnicas
- Fabricante de la pieza.
7520134
- diseño
Locomotora eléctrica
- Tamaño de diseño
H0
- sistema de energía
Digital AC Sound
- LoB/LoC
224 mm
- Clase de edad
A partir de 15 años
- Sociedad ferroviaria
DB
- Época
VI
- Acoplamiento
Cabezal de enganche según NEM
- Señal de pico
Señal de pico de tres luces en función del sentido dos luces traseras rojas
Documentos y descargas
Indicaciones de uso y seguridad
Indicaciones de uso y seguridad 3398560 Roco 7520134 Locomotora eléctrica H0 BR 103 113-7 de la DB
Descripción
Locomotora eléctrica 103 113 de los Ferrocarriles Federales Alemanes.
En la década de 1960 se desarrolló la serie E 03, que fue la locomotora eléctrica más potente hasta la fecha para su uso en servicios de trenes de pasajeros por parte de los Ferrocarriles Federales Alemanes. Entre 1970 y 1974, se construyeron un total de 145 locomotoras de esta serie, designadas oficialmente como Clase 103.1. Debido a su forma especial y a su enorme rendimiento, las locomotoras de la serie 103 se convirtieron rápidamente en el modelo insignia de la DB.
En el Museo de la DB en Coblenza solo se conservan dos ejemplares de las locomotoras de la Clase 103 en funcionamiento. El modelo 103 113 con su marco rojo, que fue el primero de su tipo en recibir en 1977. Esta máquina se utilizará en determinados trayectos frente a la línea AKE-Rheingold.
Este texto es el resultado de una traducción automática.
En la década de 1960 se desarrolló la serie E 03, que fue la locomotora eléctrica más potente hasta la fecha para su uso en servicios de trenes de pasajeros por parte de los Ferrocarriles Federales Alemanes. Entre 1970 y 1974, se construyeron un total de 145 locomotoras de esta serie, designadas oficialmente como Clase 103.1. Debido a su forma especial y a su enorme rendimiento, las locomotoras de la serie 103 se convirtieron rápidamente en el modelo insignia de la DB.
En el Museo de la DB en Coblenza solo se conservan dos ejemplares de las locomotoras de la Clase 103 en funcionamiento. El modelo 103 113 con su marco rojo, que fue el primero de su tipo en recibir en 1977. Esta máquina se utilizará en determinados trayectos frente a la línea AKE-Rheingold.
Este texto es el resultado de una traducción automática.
Modelo
- Decodificador digital PluX22
- Motor de 5 polos con volante
- 6 ejes motrices
- 2 ejes con neumáticos de tracción.
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