Roco 7500075 Locomotora eléctrica de engranajes a escala H0 del ferrocarril Sonnblick.
EAN:
N.º pieza fabr.:
N.º artículo:
Características y detalles
Locomotora eléctrica de engranajes a escala H0 del ferrocarril Sonnblick.
- Para conducir con y sin dirección de cremallera
- Gracias a su enorme capacidad de ascenso en vías de ferrocarril de cremallera, la locomotora supera extraordinarios desniveles (hasta un 35%) incluso en los espacios más reducidos.
- Debido a su relación de transmisión particularmente alta, también es ideal para maniobras en vías estándar.
- Se incluye un acoplamiento FLEISCHMANN PROFI para el accionamiento de engranajes, para su reemplazo.
Especificaciones técnicas
- Fabricante de la pieza.
7500075
- diseño
Locomotora eléctrica
- Tamaño de diseño
H0
- sistema de energía
Interfaz CC analógica
- LoB/LoC
100 mm
- Clase de edad
A partir de 15 años
- Época
III
- Acoplamiento
Cabezal de enganche según NEM
- Señal de pico
Señal de pico de tres luces en función del sentido
Luz trasera roja
Documentos y descargas
Indicaciones de uso y seguridad
Indicaciones de uso y seguridad 3398637 Roco 7500075 Locomotora eléctrica de engranajes a escala H0 del ferrocarril Sonnblick.
Descripción
Locomotora eléctrica de engranajes (similar a la clase E 69) del ferrocarril Sonnblick.
Los ferrocarriles de cremallera, con su singular combinación de paisajes montañosos y un diseño de ruta audaz, que incluye numerosos puentes y túneles, desprenden una fascinación muy especial. El movimiento del tren se consigue mediante el acoplamiento de una rueda dentada con una cremallera situada en el centro de la vía, ya que la fricción ordinaria entre la rueda y el raíl ya no es suficiente para las pendientes pronunciadas. En los ferrocarriles de cremallera del llamado sistema mixto, donde las secciones de fricción se alternan con secciones de cremallera en función de la pendiente, la fuerza de tracción es ejercida por una misma máquina. Los Alpes cuentan con un número especialmente elevado de ferrocarriles de cremallera de propiedad privada, que son muy populares entre los turistas de todo el mundo.
Este texto es el resultado de una traducción automática.
Los ferrocarriles de cremallera, con su singular combinación de paisajes montañosos y un diseño de ruta audaz, que incluye numerosos puentes y túneles, desprenden una fascinación muy especial. El movimiento del tren se consigue mediante el acoplamiento de una rueda dentada con una cremallera situada en el centro de la vía, ya que la fricción ordinaria entre la rueda y el raíl ya no es suficiente para las pendientes pronunciadas. En los ferrocarriles de cremallera del llamado sistema mixto, donde las secciones de fricción se alternan con secciones de cremallera en función de la pendiente, la fuerza de tracción es ejercida por una misma máquina. Los Alpes cuentan con un número especialmente elevado de ferrocarriles de cremallera de propiedad privada, que son muy populares entre los turistas de todo el mundo.
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Modelo
- Interfaz eléctrica para vehículos de tracción PluX16
- Motor de 3 polos con volante
- 2 ejes motrices.
Accesorios
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