Märklin 088701 Unidad múltiple diésel Z con coche de control clase 628.2/928.2

Unidad múltiple diésel con coche de control, clase 628.2/928.2
Estamos en la década de 1970. En los ferrocarriles de Alemania Occidental, los pintorescos pero anticuados autobuses ferroviarios rojos dominan el transporte local. Para no perder a los últimos pasajeros a manos de los automóviles, los Ferrocarriles Federales Alemanes tuvieron que pensar en un sucesor. Y el resultado fue impresionante. Los primeros automotores dobles nuevos de la serie 628.0 entraron en servicio en 1974. Esta preserie demostró ser tan buena como los tres prototipos monomotor de la serie 628.1 construidos en 1981. Sin embargo, pasarían años antes de que se encargara la producción de la serie. Posteriormente, en 1988/89, se incorporó a la flota de DB con 150 unidades de la serie 628.2, inaugurando una nueva era en el transporte local y regional. Junto con algunos estados federados que proporcionaron subvenciones, se desarrollaron conceptos modernos de transporte local, que en su momento se consideraron logros pioneros y sirvieron de modelo para los posteriores servicios regulares en las regiones. En comparación con los autobuses ferroviarios, los cómodos trenes 628.2, que incluso ofrecían un compartimento de primera clase, supusieron un verdadero salto cualitativo. Las unidades múltiples gozaron de gran popularidad entre los pasajeros, por lo que DB se esforzó por hacer que el elegante 628.2 resultara aún más atractivo. Tras unos años, la mayoría de los vehículos recibieron un interior mejorado con una rampa para sillas de ruedas y el nuevo esquema de pintura regional en color rojo tráfico. Durante más de un cuarto de siglo, las locomotoras 628.2 desempeñaron sus funciones de manera fiable, a veces en tracción múltiple, y no solo relegaron a los antiguos automotores a un segundo plano. Fueron un verdadero hito y, aun en la maqueta del ferrocarril, narran la historia del amanecer de una nueva era en el transporte local.

Ejemplo: Unidad múltiple diésel clase 628.2 con coche de control 928.2 de los Ferrocarriles Federales Alemanes (DB), en estado de la época IV, con un esquema de color turquesa/gris claro impecable.

Modelo: Chasis fabricado en metal relleno Plástico, estructuras hechas de plástico. Ambos bogies, junto con todos los ejes del vagón, son accionados por un motor sin núcleo. Señal de faros LED que cambia según la dirección: 3 x blanco cálido/2 x rojo. Réplica de las cabinas de los conductores. Diseño interior sugerido con iluminación en el habitáculo. Condensador de amortiguación incorporado. Gran nivel de detalle, con colores y tipografía finos y elaborados. Buena tracción debido al elevado peso del vehículo. El vagón motor y el vagón de control están acoplados permanentemente. Radio mínimo transitable R2. Longitud incluyendo los topes: aprox. 207 mm.

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