Märklin 88858 Locomotora de vapor DB Clase 03.10

El coche de carreras de alto rendimiento de Bw Hagen-Eckesey
En 1949 y 1950, las 26 locomotoras de vapor de la clase BR 03.10 que permanecieron bajo el control de los Ferrocarriles Federales Alemanes después de la Segunda Guerra Mundial fueron modernizadas por completo en Henschel, en Kassel. Esto incluía la eliminación de la racionalización. En 1954, las locomotoras fueron reacondicionadas con calderas Krupp de alto rendimiento soldadas y con cámara de combustión. Más tarde, recibieron licitaciones recién construidas con equipos de suministro y una cubierta para el depósito de carbón. Remodelaron todo aquello que contribuyó a su posterior prominencia. Además, estas locomotoras de vapor estaban equipadas con el dispositivo de regulación más avanzado técnicamente disponible en aquel momento. Tenían un regulador de vapor sobrecalentado multiválvula. Lamentablemente, este sistema generó mucha controversia entre el personal y resultó difícil de operar, lo cual se explica, entre otras cosas, por el diseño sumamente complejo del control de paralelogramo. En otoño de 1958, las 26 locomotoras fueron trasladadas al depósito de Hagen-Eckesey y allí se consolidaron. Esto propició que este pequeño depósito ferroviario provincial obtuviera un amplio reconocimiento. Debido al espacio limitado disponible para la placa del depósito en las locomotoras 03.10, se utilizó la legendaria abreviatura "Bw Hagen-Eck". Lamentablemente, ninguna locomotora DB 03.10 ha sobrevivido hasta nuestros días. El modelo Miniclub evoca vívidamente la época de esta legendaria serie de locomotoras y recuerda los últimos hitos en la construcción de locomotoras de vapor de la década de 1950.

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