TRIX H0 T25350 Locomotora eléctrica H0 Ae 3/5 SBB

Ae 3/5 - El pequeño Sécheron. Es un nombre que inmediatamente evoca un aura especial. Sin embargo, el "pequeño Sécheron" no es un cuadro de Picasso, sino más bien el nombre casi cariñoso con el que se conocía a una locomotora suiza que supuestamente iba a inaugurar una nueva era en los ferrocarriles suizos. Tras la Primera Guerra Mundial, la tracción eléctrica se convirtió en la tendencia dominante en todo el país. Los diseños de bastidor único con tracción individual en cada eje fueron la fórmula mágica para el futuro eléctrico en las líneas llanas de los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB). El modelo Type Ae 3/5, fabricado a partir de 1922, tenía un aspecto inusualmente compacto con sus tres ejes motrices y dos ejes traseros, pero ofrecía una impresionante potencia de 1800 caballos para su época. Además, el diseño minimalista desprendía una elegancia inusual. De este modo, el Ae 3/5 pronto recibió su apodo, en referencia a la empresa Sécheron, con sede en Ginebra, que suministró la parte eléctrica. La locomotora Ae 3/5 10217 se ha conservado como una joya operativa en el depósito de Olten. Esta elegante máquina sirvió de modelo para el nuevo y hermoso modelo de Märklin de este tipo de locomotora, que también desprende un encanto verdaderamente pintoresco en escala 1:87. Prototipo: Locomotora eléctrica Ae 3/5 de los Ferrocarriles Federales Suizos (SBB/CFF/FFS). Con placas de transición en el extremo y señal de sentido contrario encima del faro superior. Color base verde abeto con chasis gris. Locomotora número de operación 10217. Estado operativo 2022. Modelo: Con decodificador digital mfx+ y amplias funciones de luz y sonido. Transmisión controlada de alto rendimiento con volante de inercia. Un eje es motriz. neumáticos de tracción. En funcionamiento convencional, se puede cambiar la señal de los faros delanteros triples en función de la dirección y la luz trasera blanca (cambio de luz suizo), conmutable digitalmente. La iluminación se puede cambiar a una sola luz trasera roja cuando se conduce solo. La señal de sentido contrario se puede conmutar digitalmente de forma independiente. Señal de pico Cada lado de la locomotora (lados 2 y 1) se puede apagar digitalmente de forma independiente. Función de luz doble A. La iluminación adicional de la cabina, la iluminación de la consola del conductor, las luces intermitentes de los interruptores y la iluminación de la sala de máquinas se pueden encender y apagar digitalmente de forma independiente. Iluminación con diodos emisores de luz (LED) de color blanco cálido y rojo que no requieren mantenimiento. Con almacenamiento intermedio. Construcción metálica de gran detalle con numerosos elementos ensamblados por separado. Réplica de la cabina del conductor y la sala de máquinas. Equipamiento detallado del tejado, incluyendo líneas de cubierta, aisladores y pasarelas, así como pantógrafos. Radio mínimo de circulación: 360 mm. Se incluyen latiguillos de freno y acoplamientos roscados de imitación. Longitud entre topes: aprox. 12,8 cm. Los vagones de pasajeros correspondientes se pueden encontrar en la gama Märklin H0 con los números de artículo 43363, 43373 y 43383. Este modelo está disponible en versión de corriente continua (CC) dentro de la gama Trix H0 con el número de artículo 25350.

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