Name: TAMS Elektronik 51-04156-01-C Control de estación Circuito de carga integrado Módulo de vías
Brand: TAMS Elektronik
SKU: 1492024
Availability: InStock

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Especificaciones técnicas

Tipo de producto: Control de estación

características especiales: Módulo de vías

versión del modelo: Circuito de carga integrado

Corriente de salida: 3 A

tensión de servicio: 12-18 V DC/AC

Clase de edad: A partir de 15 años

ejecución: Módulo de vías

Documentos y descargas

Indicaciones de uso y seguridad

Indicaciones de uso y seguridad 1492024 TAMS Elektronik 51-04156-01-C Control de estación Circuito de carga integrado Módulo de vías

Descripción

Los trenes que ingresan al área de espera se dirigen automáticamente a la primera vía libre. Si un revestimiento está libre, HADES cambia el desvío asociado. Una pequeña sección del revestimiento se desenergiza frente al interruptor de salida. Tan pronto como el detector de ocupación de vías integrado detecta un consumidor de energía, se establece el punto de entrada y se desenergiza la sección posterior al punto de entrada. El tren se detiene independientemente de si la locomotora tira o empuja.

El módulo base monitorea y controla los dos primeros apartaderos. Un módulo de vía adicional supervisa y controla 2 apartaderos adicionales (se pueden conectar un máximo de 15 módulos de vía).

En caso de avería, los LED parpadean y se bloquea la salida de otros trenes. Si solo ha fallado la tensión de la vía, el funcionamiento continúa con los últimos ajustes después de encender de nuevo.

Este texto es el resultado de una traducción automática.

Modelo

2 a 32 apartaderos
Es posible un número desigual de apartaderos
Modos de funcionamiento: "Primero en entrar, primero en salir", control aleatorio, activación manual mediante botón
Conexión de los módulos con cables de conexión RJ-45
Bloqueo de la salida mediante un interruptor externo en el módulo base
Corriente de salida máxima: 3000 mA por revestimiento.

Observaciones

HADES proporciona el poder para cambiar los puntos retráctiles. Por lo tanto, la fuente de alimentación debe adaptarse al tamaño nominal y al tipo de interruptor.

Para sistemas ferroviarios a escala analógica (CC y CA).