TAMS Elektronik 51-02126-01-C Control de tren lanzadera Circuito de carga integrado Para trenes de corriente continua

El sistema de control automatiza las operaciones ferroviarias entre dos estaciones terminales de una línea ferroviaria analógica de corriente continua. En la línea de enlace se pueden utilizar locomotoras digitales (incluidas aquellas con detección analógica automática).

Concepto de la ruta del servicio de enlace:
Para operar con una sola locomotora, basta con construir ambas estaciones terminales como líneas de vía única. Si se desea que dos locomotoras circulen alternativamente, la segunda estación terminal deberá tener doble vía. Los viajes de ida y vuelta pueden realizarse por la misma ruta o por rutas separadas. Se puede establecer una parada adicional para cada una de las dos rutas. Se pueden insertar paradas adicionales en cualquier punto, por ejemplo, para paradas adicionales o paradas señalizadas.

Proceso:
El trayecto entre estaciones, paradas y paradas adicionales está automatizado y se desarrolla en cuatro fases: arranque, viaje libre, frenado y parada. La duración de las fases de aceleración, frenado y parada se ajusta por separado para cada una de las dos estaciones terminales y los dos puntos de parada, y conjuntamente para todas las paradas adicionales, mediante potenciómetros de ajuste; los ajustes se almacenan en un circuito integrado. La velocidad máxima para la marcha libre también se ajusta individualmente para la(s) locomotora(s) mediante un potenciómetro de ajuste.
El frenado de los trenes antes de las estaciones terminales y los dos puntos de parada se inicia tan pronto como un detector de ocupación de vía, integrado en el módulo, informa de la entrada de un tren en el tramo de vía correspondiente. La secuencia subsiguiente (frenado, parada y arranque) está controlada por tiempo.
Se pueden utilizar diversos circuitos externos para activar las paradas en las paradas auxiliares, por ejemplo, interruptores de accionamiento manual, acoplamientos con contactos de láminas o barreras fotoeléctricas, o controles de señalización complejos.

Control manual:
Los tiempos de permanencia en las estaciones terminales, los puntos de parada y las paradas adicionales se pueden extender conectando la entrada correspondiente del circuito con La masa está conectada. Esto permite intervenir individualmente en el funcionamiento del tren lanzadera automático mediante un interruptor o un circuito adicional externo.

Conexión adicional para una señal luminosa:
El circuito dispone de conexiones para una señal luminosa de dos aspectos para la primera estación, que se activa automáticamente cuando la locomotora entra o sale.

Este texto es el resultado de una traducción automática.