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Roco 7710032 Conjunto de 6 piezas H0: Unidad múltiple eléctrica “FLIRT 3” (DCC) Clase 1430 de Bayerische Regiobahn GmbH

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Características y detalles

Conjunto de 6 piezas H0: Unidad múltiple eléctrica “FLIRT 3” (DCC)

  • Versión como ET 302 con el nombre de bautismo “Freilassing”
  • Dos potentes motores, uno en cada extremo del vehículo.
  • Colector de corriente con montaje innovador
  • La zona del tejado presenta un diseño muy elaborado, realizado en parte con piezas fotograbadas.
  • El modelo se puede ampliar para la tracción mediante una biela de acoplamiento.
  • En funcionamiento digital con luz de carretera conmutable, faros delanteros/traseros, iluminación de cabina, indicadores de destino iluminados e iluminación interior.
  • Símbolo para Roco 7710032 Conjunto de 6 piezas H0: Unidad múltiple eléctrica “FLIRT 3” (DCC) Clase 1430 de Bayerische Regiobahn GmbH
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Especificaciones técnicas

Fabricante de la pieza.

7710032

diseño

Locomotora eléctrica

Tamaño de diseño

H0

sistema de energía

Digital DC Sound

LoB/LoC

1229 mm

Clase de edad

A partir de 15 años

ejecución

Clase 1430 de Bayerische Regiobahn GmbH

Sociedad ferroviaria

BRB

Época

VI

Decoración interior

Iluminación interior instalada

Documentos y descargas

Indicaciones de uso y seguridad

Indicaciones de uso y seguridad 3780929 Roco 7710032 Conjunto de 6 piezas H0: Unidad múltiple eléctrica “FLIRT 3” (DCC) Clase 1430 de Bayerische Regiobahn GmbH

Descripción

El FLIRT 3 (Flinker Leichter Innovativer Regional-Triebzug) es un moderno tren de cercanías del fabricante suizo Stadler Rail, diseñado especialmente para su uso en servicios regionales y de cercanías (S-Bahn). Desde su lanzamiento al mercado en 2012, el FLIRT 3 ha sido una de las familias de unidades múltiples eléctricas más vendidas en Europa y destaca por su modularidad, eficiencia energética y gran comodidad para los pasajeros.
El FLIRT 3 está diseñado como una unidad eléctrica múltiple de piso bajo y consta de varias unidades de vagones acopladas con bogies Jacobs. En función de las necesidades del cliente, la longitud del vehículo, el número de asientos y la potencia del motor se pueden configurar de forma flexible; las configuraciones típicas son de tres a seis coches. Los vehículos alcanzan una velocidad máxima de hasta 160 km/h y están diseñados para ofrecer altos valores de aceleración en un funcionamiento intensivo y frecuente.

EDICIÓN FREILASSING

Bajo la etiqueta "Edition Freilassing", se reproducen modelos seleccionados de la antigua estación de tren de Freilassing. En 1905, las primeras locomotoras, que por aquel entonces todavía funcionaban con vapor, llegaron al depósito de locomotoras con sus 20 vías. Unos 20 años más tarde se construyó el taller de locomotoras eléctricas, y en los años posteriores se construyeron otros edificios. ROCO también mantiene una estrecha relación con la ciudad bávara de Freilassing, ya que allí se ubicó su primera oficina de ventas en Alemania. ¡No te pierdas los modelos de esta edición única!

Este texto es el resultado de una traducción automática.

Accesorios

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