Roco 7500147 Locomotora eléctrica H0 BR 144 507-1 de la DB

Locomotora eléctrica 144 507 de los Ferrocarriles Federales Alemanes.

La adquisición de la serie E 44.1 (denominada serie E 44.5 a partir de 1938) se debió a una iniciativa de la industria ferroviaria alemana. Se trata de un pedido posterior a la locomotora prototipo E 44 101, construida en 1930 por Maffei-Schwartzkopff-Werke y Berliner Maschinenbau AG como una evolución de la serie E 75.
El modelo 144 507 pertenece a la segunda serie e incorpora motores de accionamiento más potentes y de nuevo desarrollo, además de un chasis más largo. Hacia 1970, las antiguas y grandes linternas de señalización de todas las locomotoras fueron sustituidas por las luces estándar más pequeñas de la DB, y los pantógrafos fueron reemplazados por diseños con balancín pendular y doble banda de contacto. Aparte de los despliegues de corta duración fuera de la línea principal Salzburgo – Freilassing – Berchtesgaden, las locomotoras completaron 50 años de servicio en el exigente ferrocarril de montaña. En el horario de verano de 1979, el IC 511 "Chiemgau" incluso se incluyó en el horario de la línea 144.5. Esto subraya la gran estima de la que gozaban las locomotoras en las operaciones, los talleres y la administración. Tres locomotoras E 44.5 han sobrevivido hasta nuestros días como locomotoras de museo.

EDICIÓN FREILASSING
Bajo la etiqueta "Edition Freilassing", se reproducen modelos seleccionados de la antigua estación de tren de Freilassing. En 1905, las primeras locomotoras, que por aquel entonces todavía funcionaban con vapor, llegaron al depósito de locomotoras con sus 20 vías. Unos 20 años más tarde se construyó el taller de locomotoras eléctricas, y en los años posteriores se construyeron otros edificios. ROCO también mantiene una estrecha relación con la ciudad bávara de Freilassing, ya que allí se ubicó su primera oficina de ventas en Alemania. ¡No te pierdas los modelos de esta edición única!

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