Roco 7500142 Locomotora eléctrica H0 BR E 16 09 de la DRG
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Características y detalles
Locomotora eléctrica H0 BR E 16 09 de la DRG
- Modelo con gran nivel de detalle y piezas de conexión independientes.
- Réplica fiel del motor Buchli
- Sala de máquinas y cabina del conductor impresas
Especificaciones técnicas
- Fabricante de la pieza.
7500142
- diseño
Locomotora eléctrica
- Tamaño de diseño
H0
- sistema de energía
Interfaz CC analógica
- LoB/LoC
187 mm
- Clase de edad
A partir de 15 años
- Sociedad ferroviaria
DRG
- Época
II
- Acoplamiento
Cabezal de enganche según NEM
- Señal de pico
Señal de pico de tres luces en función del sentido dos luces traseras rojas
Documentos y descargas
Indicaciones de uso y seguridad
Indicaciones de uso y seguridad 3398611 Roco 7500142 Locomotora eléctrica H0 BR E 16 09 de la DRG
Descripción
Locomotora eléctrica E 16 09 de la Reichsbahn-Gesellschaft alemana.
A principios de la década de 1920, la Reichsbahn necesitaba locomotoras eléctricas de alto rendimiento para el servicio de trenes expresos en la red bávara planificada alrededor de Múnich. Dado el gran éxito que tuvieron en Suiza las primeras locomotoras con el novedoso sistema de tracción de un solo eje del tipo Buchli con la serie Ae 3/6 I, las primeras máquinas de un diseño significativamente más pesado se encargaron ya en 1922. Las locomotoras, capaces de alcanzar velocidades de hasta 120 km/h, lograron una potencia horaria de 2.340 kW. En sus primeros años de funcionamiento, la E 16 fue la encargada de operar trenes expresos de alta calidad con salida desde Múnich. Principalmente transportaban trenes expresos y de alta velocidad en Baviera y hacia Austria.
Este texto es el resultado de una traducción automática.
A principios de la década de 1920, la Reichsbahn necesitaba locomotoras eléctricas de alto rendimiento para el servicio de trenes expresos en la red bávara planificada alrededor de Múnich. Dado el gran éxito que tuvieron en Suiza las primeras locomotoras con el novedoso sistema de tracción de un solo eje del tipo Buchli con la serie Ae 3/6 I, las primeras máquinas de un diseño significativamente más pesado se encargaron ya en 1922. Las locomotoras, capaces de alcanzar velocidades de hasta 120 km/h, lograron una potencia horaria de 2.340 kW. En sus primeros años de funcionamiento, la E 16 fue la encargada de operar trenes expresos de alta calidad con salida desde Múnich. Principalmente transportaban trenes expresos y de alta velocidad en Baviera y hacia Austria.
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Modelo
- Interfaz eléctrica para vehículos de tracción PluX22
- Motor con volante
- 4 ejes motrices
- 1 eje con neumáticos de tracción.
Accesorios
(*Los precios no incluyen el IVA)El accesorio necesario es imprescindible para utilizar el artículo tal y como se describe
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