Roco 7310068 Locomotora diésel H0 número 217 003-3 de la DB Locomotora diésel de los Ferrocarriles Federales Alemanes.
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Características y detalles
Locomotora diésel H0 número 217 003-3 de la DB
- Todos los cambios en el modelo se replican correctamente.
- Piezas enchufables que se acoplan por separado, algunas fabricadas mediante técnicas de grabado.
- En funcionamiento digital con luces delanteras/traseras conmutables, iluminación de cabina e iluminación de la sala de máquinas.
- El modelo presenta bridas de rueda bajas, típicas de un prototipo.
- Los juegos de ruedas con bridas de 1,2 mm de altura están disponibles como repuestos (números de artículo 145433 y 145435).
Especificaciones técnicas
- Fabricante de la pieza.
7310068
- diseño
Locomotora diésel
- Tamaño de diseño
H0
- sistema de energía
Digital DC Sound
- LoB/LoC
189 mm
- Clase de edad
A partir de 15 años
- ejecución
Locomotora diésel de los Ferrocarriles Federales Alemanes.
- Sociedad ferroviaria
DB
- Época
IV
- Decoración interior
Sin iluminación interior
- Acoplamiento
Cabezal de enganche según NEM
- Señal de pico
Señal de pico de tres luces en función del sentido dos luces traseras rojas
Documentos y descargas
Indicaciones de uso y seguridad
Indicaciones de uso y seguridad 3780937 Roco 7310068 Locomotora diésel H0 número 217 003-3 de la DB Locomotora diésel de los Ferrocarriles Federales Alemanes.
Descripción
La locomotora Clase 217 de los Ferrocarriles Federales Alemanes (DB) fue una versión más potente de la conocida familia V-160 y representó una solución técnica provisional para satisfacer una necesidad operativa específica: el uso de trenes pesados de tracción y empuje con calefacción eléctrica en líneas no electrificadas.
Entre 1965 y 1968, Krauss-Maffei construyó un total de 15 locomotoras. Estas máquinas se consideran las precursoras técnicas de la posterior serie 218, que venía equipada de serie con un generador de calefacción integrado. Las locomotoras se dividieron en los llamados prototipos (217 001–003) y locomotoras de preserie (217 011–022).
Este texto es el resultado de una traducción automática.
Entre 1965 y 1968, Krauss-Maffei construyó un total de 15 locomotoras. Estas máquinas se consideran las precursoras técnicas de la posterior serie 218, que venía equipada de serie con un generador de calefacción integrado. Las locomotoras se dividieron en los llamados prototipos (217 001–003) y locomotoras de preserie (217 011–022).
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