Roco 7300060 Locomotora diésel H0 BR 118 210-4 de la DR
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Características y detalles
Locomotora diésel H0 BR 118 210-4 de la DR
- Modelo con gran nivel de detalle y numerosas piezas encajables que se acoplan por separado, algunas de ellas de metal.
- Versión de 6 ejes con juegos de ruedas de alta calidad
- Con barras de agarre verticales en la parte delantera.
- Faro/luz trasera conmutable mediante interruptor DIP.
- Base de operaciones Rbd Erfurt, Bw Meiningen
Especificaciones técnicas
- Fabricante de la pieza.
7300060
- diseño
Locomotora diésel
- Tamaño de diseño
H0
- sistema de energía
Interfaz CC analógica
- LoB/LoC
224 mm
- Clase de edad
A partir de 15 años
- Sociedad ferroviaria
DR-Ost
- Época
IV
- Acoplamiento
Cabezal de enganche según NEM
- Señal de pico
Señal de pico de tres luces en función del sentido dos luces traseras rojas
Documentos y descargas
Indicaciones de uso y seguridad
Indicaciones de uso y seguridad 3398656 Roco 7300060 Locomotora diésel H0 BR 118 210-4 de la DR
Descripción
Locomotora diésel 118 210 de la Reichsbahn alemana.
La serie V 180 de la Deutsche Reichsbahn de la RDA fue la locomotora diésel más grande construida en la RDA. Inicialmente, se fabricó en una versión de cuatro ejes con dos bogies de dos ejes; posteriormente, también estuvieron disponibles versiones de seis ejes. La baja carga por eje de 15,6 t en la versión de seis ejes todavía se considera una obra maestra de la ingeniería, lo que permite que esta locomotora se utilice universalmente incluso en líneas secundarias. También cuenta con aprobación para pendientes pronunciadas. El área de aplicación potencial resultante es única entre las grandes locomotoras diésel alemanas.
Este texto es el resultado de una traducción automática.
La serie V 180 de la Deutsche Reichsbahn de la RDA fue la locomotora diésel más grande construida en la RDA. Inicialmente, se fabricó en una versión de cuatro ejes con dos bogies de dos ejes; posteriormente, también estuvieron disponibles versiones de seis ejes. La baja carga por eje de 15,6 t en la versión de seis ejes todavía se considera una obra maestra de la ingeniería, lo que permite que esta locomotora se utilice universalmente incluso en líneas secundarias. También cuenta con aprobación para pendientes pronunciadas. El área de aplicación potencial resultante es única entre las grandes locomotoras diésel alemanas.
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Modelo
- Interfaz eléctrica para vehículos de tracción PluX22
- Motor de 5 polos con volante
- 6 ejes motrices
- 2 ejes con neumáticos de tracción.
Accesorios
(*Los precios no incluyen el IVA)El accesorio necesario es imprescindible para utilizar el artículo tal y como se describe
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