PIKO 47816 Locomotora eléctrica TT BR 243 DR IV

Locomotora eléctrica TT BR 243 DR IV
Novedades para 2026: Locomotora eléctrica DR Clase 243 para maquetas de ferrocarril TT, Época IV

Con el aumento de la capacidad de las centrales eléctricas y la crisis del petróleo como catalizador, la Reichsbahn alemana (DR) aceleró la electrificación de su red ferroviaria y, por lo tanto, necesitaba una locomotora de aplicación universal. Tras la puesta en marcha de LEW “Hans Beimler” Hennigsdorf, el único fabricante de locomotoras eléctricas de la RDA, el prototipo 212 001-2 se presentó en la Feria de Primavera de Leipzig en 1982. Debido a su singular pintura, también se la conoce como la "Dama Blanca". A partir de 1984, las locomotoras de la serie 243, destinadas al servicio de trenes de pasajeros y de mercancías de peso medio, se entregaron en serie. En su apogeo, la flota de la DR estaba compuesta por 640 vehículos. Tras la reunificación, las locomotoras fueron reclasificadas gradualmente como la Clase 143. Cuando se fundó DB AG en 1994, todas las locomotoras ya habían sido reclasificadas y estaban en uso en todo el país. Con la introducción de la Clase 112.1, una versión mejorada cuya velocidad máxima es de 160 km/h, y la nueva división en unidades de negocio, las locomotoras de la Clase 143, con su velocidad máxima de 120 km/h, solo se utilizaron en el transporte local. El modelo de vía TT impresiona por su diseño prototípico, sus finos detalles en el techo con pantógrafos metálicos y su moderna tecnología LED. Gracias a sus características de funcionamiento fiables y a su fácil modernización digital, la BR 243 es un complemento ideal para las maquetas realistas de trenes TT de la época IV.

Este texto es el resultado de una traducción automática.