PIKO 47287 Locomotora diésel TT BR 228 Carga Logistics VI
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Características y detalles
Locomotora diésel TT BR 228 Carga Logistics VI
- Adecuado para calibre TT
- Grabados finos en el marco y la base giratoria.
- Diseño de carcasa conforme al modelo
- Interfaz PluX16 para una fácil modernización del decodificador.
- Preparado para una fácil actualización del sistema de sonido.
- Acoplamientos cortos TT para distancias de acoplamiento realistas
Especificaciones técnicas
- Radio mínimo: 310 mm
- Interfaz digital: NEM 658 PluX16
- Número de neumáticos de tracción: 2
- Sonido: El módulo de sonido PIKO se puede adaptar con Piko 46552.
- Cambio de luz: Cambio de luz dependiente de la dirección blanco/rojo
- Fabricante de la pieza.
47287
- diseño
Locomotora diésel
- Tamaño de diseño
TT
- sistema de energía
Interfaz CC analógica
- LoB/LoC
162 mm
- Clase de edad
A partir de 14 años
- Sociedad ferroviaria
Cargo Logistik
- Época
VI
- Decoración interior
Decoración interior montada
- Acoplamiento
Acoplamiento corto TT
- Señal de pico
Señal de pico de tres luces en función del sentido dos luces traseras rojas
- UKCA
Sí
Documentos y descargas
Indicaciones de uso y seguridad
Indicaciones de uso y seguridad 3765767 PIKO 47287 Locomotora diésel TT BR 228 Carga Logistics VI
Descripción
Locomotora diésel TT BR 228 Carga Logistics VI
Novedades para 2026: Locomotora diésel de seis ejes BR 228 de Cargo Logistik para maquetas de ferrocarril TT, Era VI
La locomotora PIKO BR 228, con diseño para logística de carga, impresiona por sus delicados grabados en el bastidor y el bogie, así como por el detallado diseño de su carrocería. Para facilitar la digitalización, el modelo incorpora una moderna interfaz PluX16. Los acoplamientos cercanos TT permiten una separación realista entre los vagones.
Este texto es el resultado de una traducción automática.
Novedades para 2026: Locomotora diésel de seis ejes BR 228 de Cargo Logistik para maquetas de ferrocarril TT, Era VI
La locomotora PIKO BR 228, con diseño para logística de carga, impresiona por sus delicados grabados en el bastidor y el bogie, así como por el detallado diseño de su carrocería. Para facilitar la digitalización, el modelo incorpora una moderna interfaz PluX16. Los acoplamientos cercanos TT permiten una separación realista entre los vagones.
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