PIKO 47286 Locomotora diésel TT BR 118 Sparlack DR IV, de 4 ejes.
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Características y detalles
Locomotora diésel TT BR 118 Sparlack DR IV, de 4 ejes.
- Adecuado para calibre TT
- Marcos y bogies finamente grabados
- Diseño de carrocería fiel al modelo
- Interfaz PluX16 para una fácil modernización del decodificador.
- Preparado para una fácil actualización del sistema de sonido.
- Acoplamientos estrechos TT para distancias de acoplamiento prototípicas
Especificaciones técnicas
- Radio mínimo: 310 mm
- Interfaz digital: NEM 658 PluX16
- Número de neumáticos de tracción: 2
- Sonido: El módulo de sonido PIKO se puede adaptar con Piko 46552.
- Cambio de luz: Cambio de luz dependiente de la dirección blanco/rojo
- Fabricante de la pieza.
47286
- diseño
Locomotora diésel
- Tamaño de diseño
TT
- sistema de energía
Interfaz CC analógica
- Clase de edad
A partir de 14 años
- Sociedad ferroviaria
DR
- Época
IV
- Decoración interior
Decoración interior montada
- Acoplamiento
Cabezal de enganche según NEM
- Señal de pico
Señal de pico en función del sentido
Luz trasera roja
- UKCA
Sí
Documentos y descargas
Indicaciones de uso y seguridad
Indicaciones de uso y seguridad 3765766 PIKO 47286 Locomotora diésel TT BR 118 Sparlack DR IV, de 4 ejes.
Descripción
Locomotora diésel TT BR 118 Sparlack DR IV, de 4 ejes.
Novedades para 2026: Locomotora diésel de cuatro ejes BR 118 con librea económica DR para maquetas de ferrocarril TT, Era IV
La PIKO BR 118 con la librea económica de la RDA es una réplica detallada de la locomotora diésel más grande construida en la RDA. El modelo impresiona por sus piezas de bastidor y bogie finamente grabadas, así como por un diseño de carrocería prototípico. Para facilitar la digitalización, el modelo incorpora una moderna interfaz PluX16. Los acoplamientos estrechos TT garantizan una separación realista entre los vagones.
Este texto es el resultado de una traducción automática.
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La PIKO BR 118 con la librea económica de la RDA es una réplica detallada de la locomotora diésel más grande construida en la RDA. El modelo impresiona por sus piezas de bastidor y bogie finamente grabadas, así como por un diseño de carrocería prototípico. Para facilitar la digitalización, el modelo incorpora una moderna interfaz PluX16. Los acoplamientos estrechos TT garantizan una separación realista entre los vagones.
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