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PIKO 22045 Locomotora diésel sonora H0 BR 296 Railion VI, incl. decodificador de sonido PIKO

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Características y detalles

Locomotora diésel sonora H0 BR 296 Railion VI, incl. decodificador de sonido PIKO

  • Versión con ventilador Voith
  • Incluye una réplica de la característica iluminación con control remoto en la cabina del conductor.
  • Consola del conductor iluminada
  • En funcionamiento digital con iluminación de cabina y de maniobras conmutable.
  • Decodificador de sonido PSD XP con sonido auténtico y muchas funciones listas para usar.
  • Mangueras de freno y ganchos de acoplamiento incluidos
  • Símbolo para PIKO 22045 Locomotora diésel sonora H0 BR 296 Railion VI, incl. decodificador de sonido PIKO
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Especificaciones técnicas

  • Sistema de alimentación: Corriente continua
  • Administración ferroviaria: ferrocarril privado
  • Radio mínimo: 358 mm
  • Interfaz digital: NEM 658 PluX22
  • Decodificador instalado: Decodificador de sonido PluX22
  • Iluminación (interior): Iluminación de cabina conmutable digitalmente (con decodificador PluX22)
  • Número de neumáticos de tracción: 2
  • Sonido: Decodificador de sonido PIKO equipado de fábrica
  • Cambio de luz: Cambio de luz dependiente de la dirección: blanco/rojo
Fabricante de la pieza.

22045

diseño

Locomotora diésel

Tamaño de diseño

H0

sistema de energía

Digital DC Sound

LoB/LoC

165 mm

Clase de edad

A partir de 14 años

Sociedad ferroviaria

Railion

Época

VI

Decoración interior

Iluminación interior instalada

Acoplamiento

Cabezal de enganche según NEM

Señal de pico

Señal de pico en función del sentido

Luz trasera roja

UKCA

Sí

Documentos y descargas

Indicaciones de uso y seguridad

Indicaciones de uso y seguridad 3765722 PIKO 22045 Locomotora diésel sonora H0 BR 296 Railion VI, incl. decodificador de sonido PIKO

Descripción

Locomotora diésel sonora BR 296 Railion VI, incl. decodificador de sonido PIKO
Novedades para 2026: Fiable en operaciones de maniobra modernas: la Clase 296

La Clase 296 es una locomotora diésel-hidráulica de maniobras y transferencia, una versión mejorada, construida sobre la base de la conocida familia V-90. Concebida originalmente como una variante radiocontrolada de la serie 295, la integración de modernos equipos de control y seguridad dio como resultado una máquina de trabajo de alto rendimiento que cumple con las exigencias del tráfico de vagones individuales en el siglo XXI. La conversión tuvo lugar a partir de finales de la década de 1990, cuando la entonces división de mercancías Railion aumentó significativamente su necesidad de locomotoras de maniobra eficientes y controladas a distancia. Actualmente, las locomotoras lucen la librea roja característica del transporte de mercancías y están totalmente equipadas para su uso con control remoto por radio. La serie demuestra su eficacia, en particular, en las operaciones diarias de DB Cargo: transporta transbordos, distribuye vagones y realiza maniobras de precisión en grandes estaciones de clasificación. Gracias a su fiabilidad y flexibilidad, el 296 es un componente esencial para el buen funcionamiento del transporte de mercancías en Alemania.

Este texto es el resultado de una traducción automática.

Accesorios

(*Los precios no incluyen el IVA)

El accesorio necesario es imprescindible para utilizar el artículo tal y como se describe

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