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Märklin 43775 Vagón de pasajeros articulado grande H0 Apmz 125.3 de DB AG Vagón de primera clase de planta abierta
EAN:
N.º pieza fabr.:
N.º artículo:
Características y detalles
Vagón de pasajeros articulado grande H0 Apmz 125.3 de DB AG
- Entre las características estándar se incluye la iluminación interior LED.
- Acoplamientos desmontables que transportan corriente.
- La iluminación interior de todo el tren se puede controlar digitalmente mediante un decodificador en el vagón de control.
- Modelo de ruta en tren: Dortmund – Oberstdorf (IC 2013 Allgäu)
Especificaciones técnicas
- Fabricante de la pieza.
43775
- diseño
Vagón de pasajeros
- Tamaño de diseño
H0
- sistema de energía
CA
- LoB/LoC
282 mm
- Clase de edad
A partir de 15 años
- ejecución
Vagón de primera clase de planta abierta
- Sociedad ferroviaria
DB AG
- Época
V
- Decoración interior
Decoración interior montada
- Acoplamiento
Cabezal de enganche según NEM
- Señal de pico
Señal de pico de tres luces en función del sentido dos luces traseras rojas
Documentos y descargas
Indicaciones de uso y seguridad
Indicaciones de uso y seguridad 2340243 Märklin 43775 Vagón de pasajeros articulado grande H0 Apmz 125.3 de DB AG Vagón de primera clase de planta abierta
Descripción
Prototipo: Apmz 125.3, vagón de primera clase de planta abierta de Deutsche Bahn AG (DB AG) para viajes de larga distancia. Librea de tráfico de larga distancia en color gris claro con franja decorativa roja. Ruta del tren: IC 2013 de Dortmund a Oberstdorf. Vehículo número 12. Estado operativo 2003.
Este texto es el resultado de una traducción automática.
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Modelo
- Las características estándar incluyen iluminación interior LED integrada y acoplamientos conductores de corriente. La iluminación interior funciona en conjunto con el vagón de control IC y se puede encender y apagar digitalmente mediante un decodificador en el vagón de control. Los extremos de los vagones cuentan con inserciones de luces traseras transparentes rojas. El vagón presenta un faldón específico del modelo. Los bogies son del tipo Minden-Deutz pesado, prototípicos, con frenos de disco, frenos magnéticos de vía y amortiguadores de guiñada. También se incluyen letreros de destino impresos. El radio mínimo de operación es de 360 mm.
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