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Märklin 43488 Vagón de control de dos pisos H0 IC2 de DB-AG DBpbzfa 668.2, 2.ª clase

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Características y detalles

Vagón de control de dos pisos H0 IC2 de DB-AG

  • Nueva ruta ferroviaria prototípica: IC 2045 de Colonia a la estación central de Dresde.
  • Coche número 1
  • Juego de trenes: 2873
  • Iluminación interior LED estándar.
  • La iluminación interior de todo el tren se puede controlar digitalmente mediante un decodificador en el vagón de control.
  • Iluminación superior, interior e iluminación de destino conmutables digitalmente.
  • Símbolo para Märklin 43488 Vagón de control de dos pisos H0 IC2 de DB-AG DBpbzfa 668.2, 2.ª clase
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Especificaciones técnicas

Fabricante de la pieza.

43488

diseño

Vagón de pasajeros

Tamaño de diseño

H0

sistema de energía

CA digital

LoB/LoC

292 mm

Clase de edad

A partir de 15 años

ejecución

DBpbzfa 668.2, 2.ª clase

Sociedad ferroviaria

DB AG

Decoración interior

Iluminación interior instalada

Decoración interior montada

Acoplamiento

Cabezal de enganche según NEM

Señal de pico

Señal de pico de tres luces en función del sentido dos luces traseras rojas

Documentos y descargas

Indicaciones de uso y seguridad

Indicaciones de uso y seguridad 2526678 Märklin 43488 Vagón de control de dos pisos H0 IC2 de DB-AG DBpbzfa 668.2, 2.ª clase

Descripción

Prototipo: Coche de control de dos pisos IC2 DBpbzfa 668.2, de segunda clase, de Deutsche Bahn AG (DB AG) para transporte de larga distancia. Esquema de color gris claro para larga distancia con una franja decorativa roja tráfico, en el diseño actual del circuito integrado. Ruta del tren: IC 2045 de Colonia a Dresde Hbf. Vagón número 1. Estado operativo 2020. Modelo: Radio mínimo de operación de 360 ​​mm. Con entrada a baja altura entre los bogies. Entre las características estándar se incluyen iluminación interior LED integrada en ambos niveles y un acoplamiento corto, separable y conductor de corriente en el lateral del vagón que no dispone de cabina del conductor. Indicador de destino del tren iluminado, ubicado en la parte frontal, encima de la cabina del conductor, conmutable digitalmente de forma independiente. Indicadores longitudinales iluminados de destino del tren. La iluminación interior y las pantallas longitudinales de destino del tren se pueden encender y apagar digitalmente mediante un decodificador en el vagón de control, en conjunto con los demás vagones intermedios de dos pisos. Para ello se especifica una secuencia de vehículos definida. Faros delanteros con tres luces de señalización y dos luces traseras rojas que cambian según el sentido de la marcha, conmutables digitalmente de forma independiente. Las luces de carretera también se pueden encender y apagar digitalmente de forma independiente. Los cambios de luz, la iluminación interior y las pantallas longitudinales que indican el destino del tren funcionan de forma convencional. Al retirar una tapa en el lateral de la cabina del conductor, se puede utilizar un acoplamiento normal para conectarlo a una locomotora. Parte delantera: inserciones de luces traseras transparentes de color rojo en la parte final del coche, sin cabina del conductor. Bogies prototípicos tipo Görlitz. Longitud entre topes: 29,2 cm. La locomotora eléctrica Clase 146.5 correspondiente también se encuentra en la gama Märklin H0 con el número de artículo 37449, para formar un tren prototípico de 6 vagones con los coches de dos pisos 43486, 43487, 43488, 43489 y 43490. El paso por rampas curvas solo será posible tras la modificación adecuada de dichas rampas. Este modelo está disponible en una versión de CC en la gama Trix H0 bajo la Artículo número 23255.

Este texto es el resultado de una traducción automática.

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(*Los precios no incluyen el IVA)