Märklin 39490 Locomotora de vapor Litt F 1200 a escala H0 de la SJ

Una reina del ferrocarril poderosa y de hermosa forma.
En su día fueron reinas de los ferrocarriles europeos: las locomotoras de trenes expresos de cuatro cilindros procedentes de Sajonia, Baden, Wurtemberg, Baviera y también de Suecia. Inspirados por las estrellas del ferrocarril alemán, los Ferrocarriles Estatales Suecos SJ encargaron a NOHAB la construcción de once locomotoras Pacific Express de la clase F entre 1914 y 1916, cuyo diseño se basaba en la famosa Württemberg C. Los suecos también concedieron gran importancia a una apariencia elegante y armoniosa, incluyendo una cabina del conductor aerodinámica. Pronto, las locomotoras de tipo F conquistaron las importantes líneas principales Estocolmo-Malmö y Estocolmo-Gotemburgo, que, sin embargo, ya funcionaban completamente con energía eléctrica en la década de 1930. El avión F de alto rendimiento finalmente encontró un nuevo hogar en Dinamarca a partir de 1937. Allí se comercializaron como la serie E hasta la década de 1960, y sus réplicas danesas incluso durante un poco más de tiempo. En su país de origen, Suecia, los imponentes aviones de la serie F permanecieron inolvidables. El Museo del Ferrocarril Sueco readquirió la antigua locomotora F 1200 en 1963, seguida de la F 1202 en 1999. En la actualidad, la locomotora 1200 se exhibe en el museo de Gävle en su estado original de funcionamiento, perfectamente restaurada. Su esquema de pintura recuerda al de su modelo, la locomotora de vapor reina de la serie C de Württemberg. En la vida real, lamentablemente, estas dos majestuosas locomotoras ya no podrán encontrarse, puesto que todas las locomotoras de la serie C han sido desguazadas. Por lo tanto, solo queda el ferrocarril de Märklin, donde ambas reinas pueden hacer una aparición estelar.

Prototipo: Locomotora de vapor con ténder F 1200 de los Ferrocarriles Estatales Suecos (SJ). Estado de funcionamiento actual, ya que la locomotora se encuentra actualmente en funcionamiento y tiene su base en Gävle.

Modelo: Locomotora y ténder fabricados principalmente en metal. Con decodificador digital mfx+ y amplias funciones de luz y sonido. Accionamiento de alto rendimiento controlado con Volante de inercia en la caldera. Un eje accionado, dos ejes accionados mediante bielas de acoplamiento. neumáticos de tracción. Señal de faros delanteros de dos luces que cambia según la dirección, de funcionamiento convencional, conmutable digitalmente. La luz de emergencia de la puerta de la cámara de humo se puede encender y apagar digitalmente de forma independiente. Además, la iluminación de la cabina y el parpadeo del hogar se pueden activar o desactivar por separado mediante control digital. Iluminación con diodos emisores de luz (LED) de color blanco cálido y rojo que no requieren mantenimiento. Unidad de humo integrada de serie, de funcionamiento convencional y conmutable digitalmente. Acoplamiento ajustable con cinemática entre la locomotora y el ténder. La embarcación auxiliar cuenta con un acoplamiento cerrado guiado cinemáticamente con eje NEM. Radio mínimo transitable: 360 mm. Se incluyen diversos accesorios como escalones, mangueras de freno, tuberías e imitaciones de acoplamientos de tornillo. Longitud incluyendo los topes: aprox. 24,5 cm.
Este modelo está disponible en versión de corriente continua (CC) dentro de la gama Trix H0 con el número de artículo 25490.

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