Märklin 037066 Locomotora de vapor BR 80 DB a escala H0

Nuestros "Ochenta": Hay locomotoras Märklin que despiertan fuertes emociones en muchos aficionados al modelismo ferroviario. La potente locomotora de vapor con ténder de la serie 80 es uno de esos pequeños pero exquisitos iconos de Märklin. Ya a principios de la década de 1950, una réplica de esta potente locomotora de maniobras, la legendaria TM 800, se incorporó al catálogo de Märklin y deleitó a los aficionados al modelismo ferroviario de todas las edades, especialmente por su precio asequible. Posteriormente, le siguieron innumerables versiones mejoradas de la "Achtziger", que con el tiempo se convirtieron en una de las locomotoras de vapor más populares de Märklin. Esto se debió sin duda también al interesante modelo a seguir. Cuando la Clase 80 fue entregada a la Reichsbahn de preguerra en 39 unidades entre 1927 y 1929 como locomotora de maniobras estándar, era un tipo de locomotora muy moderna y muy potente. Aunque los Ferrocarriles Federales Alemanes (Deutsche Bundesbahn) retiraron los últimos ejemplares de esta locomotora de tres ejes y más de 500 CV ya en 1964. Sin embargo, numerosas locomotoras encontraron compradores satisfechos en los ferrocarriles industriales de Renania del Norte-Westfalia y Baja Sajonia. Allí se podían admirar los últimos ejemplares hasta el final de la era de las locomotoras de vapor en la década de 1970. De este modo, muchos aficionados a los ferrocarriles y a las maquetas de trenes vivieron los años ochenta en primera persona. En la actualidad aún existen siete máquinas, y la número 80 036 del tren ferroviario holandés Veluwsche Stoomtrein se encuentra actualmente en proceso de restauración. Se prevé que vuelva a estar operativo en 2026. Coincidiendo con esto, Märklin presenta este clásico en una versión completamente revisada. Equipado con tecnología de vanguardia y ofreciendo una vista sin obstáculos desde la cabina del conductor, el nuevo 80 seguirá cautivando a muchas generaciones de entusiastas de Märklin, tanto jóvenes como mayores. Prototipo: Locomotora de vapor Clase 80 de los Ferrocarriles Federales Alemanes. Versión con tres superestructuras de caldera, mecanismo de campana y turbodinamo a la izquierda, puerta de la caja de humos sin cierre centralizado con placa de matrícula en el centro. Color base negro intenso. Número de empresa 80 016. Estado de funcionamiento alrededor de 1953. Modelo: Con decodificador digital mfx+ y amplias funciones de luz y sonido. Sistema de accionamiento controlado de alto rendimiento con volante de inercia en la caldera. Tres ejes motrices. neumáticos de tracción. Locomotora fabricada principalmente de metal. Generador de humo integrado de serie. Señal de faro de dos luces con cambio dependiente de la dirección y contacto de la unidad de humo en funcionamiento convencional, conmutable digitalmente. Iluminación con diodos emisores de luz (LED) de color blanco cálido que no requieren mantenimiento. Con almacenamiento intermedio. Acoplamiento Telex delantero y trasero, cada uno conmutable digitalmente de forma independiente. Numerosas barras de apoyo y cables instalados. Altura del búfer según NEM. Las líneas de freno se incluyen como piezas que se pueden acoplar por separado. Longitud total (incluyendo topes): 11,1 cm. Este modelo también está disponible en versión CC dentro de la gama Trix H0 con el número de artículo 25080. En la gama Märklin H0, con los números de artículo 46014, 46047, 46146, 46221 y 48678, se pueden encontrar vagones de mercancías adecuados relacionados con la temática de los altos hornos. Un kit de modelismo adecuado del alto horno número 2 de la acería Duisburg Meiderich está disponible como modelo conmemorativo del 80 aniversario de Faller. www.faller.de

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