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Carson Modellsport 500907268 1:14 Eje trasero 1 UD(S).

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Características y detalles

1:14 autobloqueo del eje trasero / transmisión directa

  • Diferencial autoblocante

Especificaciones técnicas

Tipo de producto

Eje trasero

Regla

1:14

Dimen.

(Lon. x Anch. x Alt.) 44 x 135 x 33 mm

Peso

150 g

Contenido

1 UD(S).

longitud

44 mm

Anchura

135 mm

Altura

33 mm

Documentos y descargas

Indicaciones de uso y seguridad

Indicaciones de uso y seguridad 1529659 Carson Modellsport 500907268 1:14 Eje trasero 1 UD(S).

Descripción

El concepto de accionamiento CARSON para camiones TAMIYA® a escala 1:14
Convierta su tractor TAMIYA TAMIYA de 2 o 3 ejes en un todoterreno con tracción total con nuestros ejes autobloqueantes. Los componentes se pueden intercambiar fácilmente ya que están unidos a los puntos de montaje existentes. Una gran ventaja de estos ejes es que no se requiere espacio adicional para un servo de cambio (varillajes y cables Bowden), ya que se bloquea automática / automáticamente en caso de pérdida de tracción. Con licencia oficial de ZF Friedrichshafen AG.

Eje trasero detallado para camionetas modelo TAMIYA en escala 1:14.
El eje está equipado con un diferencial autoblocante y puede construirse con o sin transmisión pasante, tanto los ejes como la tapa de la carcasa están incluidos en el volumen de suministro. En caso de pérdida de tracción, el diferencial se bloquea automáticamente y genera un 100% de tracción. Una gran ventaja de este eje motriz es que NO se requieren servos de cambio, cables Bowden y enlaces para los bloqueos del diferencial, esto también beneficia la claridad y el espacio disponible en el chasis. Los componentes del eje están alojados en una carcasa de eje de plástico reforzado de alta resistencia. Además, el eje trasero también se puede operar junto con la transmisión manual estándar de 3 velocidades TAMIYA; el conjunto de eje de transmisión 6x4 (500907279) solo debe usarse para los tractores de 3 ejes.



Este texto es el resultado de una traducción automática.

Modelo

  • Eje trasero modelado hasta el último detalle
  • Carcasa de eje de plástico reforzado
  • Gran distancia al suelo gracias a una carcasa de diferencial "delgada"
  • Rodamientos de bolas de 12 pliegues
  • Engranajes cónicos de acero templado
  • Relación de eje 1: 2.66
  • Engranaje / eje de entrada de 5 mm
  • Llanta de aluminio hexagonal de 12 mm
  • Fácil conversión a un eje con y sin transmisión (ambos ejes y la tapa de la carcasa están incluidos en el kit del eje)
  • La entrega se realiza como un kit con diferencial premontado
  • Diferencial autoblocante (no se requieren servo de cambio, varillajes ni cables Bowden)
  • Licencia oficial de ZF Friedrichshafen AG.

Volumen de suministro

  • Eje trasero autoblocante
  • Manual de instrucciones

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(*Los precios no incluyen el IVA)