TAMS Elektronik 41-04482-01-C LD-G-42.2 Lokdecoder Con cable, Con enchufe

Funcionamiento digital en formato Motorola II:
Máximo 255 direcciones
14 o 27 pasos de velocidad
Funciones F0 a F8 (F5 a F8 a través de la segunda dirección)
Programación: Registros

Funcionamiento digital en formato DCC:
127 direcciones básicas o 10.239 direcciones extendidas
14, 28 o 128 pasos de velocidad
Funciones F0 a F28
Programación: Variables de configuración (Programación directa en la vía de programación, compatible con DCC) o POM (Programación en la vía principal = programación de la vía principal)

Funcionamiento analógico:
Sistemas analógicos con transformador de tracción de CC o CA.
Detección analógica automática
Conmutable

Adaptación a diferentes tipos de motores y locomotoras:
Configuración de los parámetros de control de carga (KP, KI, KD)
Factor de amplificación
Definición de una curva característica de velocidad lineal (posiblemente con quiebres) mediante el establecimiento de las velocidades inicial, media y máxima.
En el modo de 27/28 pasos de velocidad: asignación individual de un voltaje de motor a cada uno de los pasos de velocidad.
patada inicial

Marcha de maniobra
Reducción de la velocidad en todas las fases de conducción en aproximadamente un 50%.
Cambie al modo de derivación mediante una tecla de función.

Retardo en la aceleración y el frenado:
Ajustable por separado
Encendido y apagado con una tecla de función

Procesos automatizados
Frenado automático al aplicarse una tensión de vía asimétrica (método ABC).
Control automático del péndulo (mediante el método ABC)
Frenado con corriente continua (pista de frenado de Märklin)
Encendido y apagado en función de la velocidad. Ejemplos de aplicación: Encender y apagar las luces largas o la iluminación de la cabina.
Función de derivación mediante la asignación del modo de derivación y la luz de derivación a la misma tecla de función.
desacoplamiento automático
Distancia de frenado constante
Activación y desactivación de salidas mediante la entrada de conmutación
Registro automático mediante DCC-A

Salidas de la función
Asignación de funciones a las salidas mediante mapeo de funciones según RCN-227. Cada función (F0 a F28, por separado para el viaje hacia adelante y hacia atrás) puede tener una o se pueden asignar múltiples salidas. Además, es posible asignar a las funciones una función distinta a la de "APAGADO".
Asignación de salida a funciones: libremente seleccionable

Efectos de las salidas de la función:
Desplazamiento dependiente de la dirección
Luces de maniobra: Al cambiar al modo de maniobra, las señales de la locomotora de maniobra se encienden y las señales para el funcionamiento normal se apagan simultáneamente.
Conmutación invertida: En la posición "encendido", la salida asociada se desactiva; en la posición "apagado", se activa.
Intermitente: Al asignar la función de intermitencia a dos salidas y la función de "conmutación invertida" a una de ellas, se crea un patrón de intermitencia alterno. La frecuencia de parpadeo se ajusta de forma independiente para cada salida.
Kick: Las salidas de función se pueden configurar para que inicialmente reciban el voltaje completo durante un máximo de aproximadamente 12,5 segundos y luego se apaguen. Ejemplo de aplicación: Algunos tipos de acoplamientos eléctricos requieren la tensión completa para desacoplarse. Para proteger los embragues, es necesario desconectar la alimentación eléctrica.
Atenuación: Para reducir el voltaje en la salida. Ejemplo de aplicación: Las luces de los vehículos antiguos diseñados para funcionar con sistemas analógicos se pueden atenuar y, por lo tanto, no es necesario reemplazarlas después de instalar el decodificador.
Atenuación sucesiva ascendente y descendente: Para aumentar o disminuir gradualmente el voltaje en la salida: Ejemplo de aplicación: Simulación de lámparas antiguas de aceite o incandescentes.
Simulación de incendios
Encendido/apagado a un voltaje (velocidad) definido.

Activación de las funciones:
Presionar las teclas de función / cambiar las funciones activadas/desactivadas y/o
Automáticamente a través de la entrada de conmutación. La señal de conmutación se activa mediante contactos externos, por ejemplo, mediante contactos de láminas o sensores Hall en combinación con imanes permanentes en la pista.

Comentarios a RailCom
Los transmisores RailCom en consecuencia RCN-217: Enviando la dirección del decodificador
Envío de información dinámica de RailCom: Estadísticas de recepción
Extracción de los CV

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