Piko N 40263 Unidad múltiple diésel N BR 624 de DB AG

3tlg. Versión impresa del BR 624 en verde menta de DB AG Ep. V. Las series VT 23 y VT 24 designan unidades múltiples diésel de los Ferrocarriles Federales Alemanes, que constan de dos coches motores en los extremos y hasta dos coches intermedios. Estas fueron designadas como VM 23 y VM 24 respectivamente. En 1968, los vagones de ferrocarril fueron reclasificados como la serie 624, mientras que los vehículos equipados con suspensión neumática fueron designados como 634. Los vagones centrales fueron designados a partir de entonces como 924 y 934 respectivamente.

MAN y la fábrica de vagones de Uerdingen construyeron un total de 80 automotores y 55 vagones intermedios.

Los primeros ensayos con sistemas de control de la carrocería del coche que dependían de la curva de la pista comenzaron en 1967. Numerosos vehículos VT y VM fueron equipados con suspensión neumática. Las unidades múltiples suelen constar de dos vagones motrices y un vagón intermedio sin motor. Sin embargo, las unidades también pueden formarse sin vagones intermedios o con hasta dos vagones intermedios. No es posible un número aún mayor de vagones intermedios en el servicio de pasajeros; sin embargo, para formar tracción múltiple, se puede operar un máximo de tres unidades / seis locomotoras en una composición de tren.

A partir de 2005, los vagones fueron sustituidos por vehículos nuevos y retirados del servicio.

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