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Hobbywing Xerun V10 G4R (2-3s) Motor eléctrico sin escobillas para maquetas de coches Espiras (vueltas): 13.5

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Especificaciones técnicas

  • Número de polos del motor: 2
  • Control del motor: Sensorizado
  • Número de celdas LiPo: 2-3S
  • Potencia máxima: 297 W
  • Amperaje máximo: 70,7 A
  • Corriente en reposo: 5,4 A
  • Longitud de onda: 13,9 mm
  • Temporizador ajustable: 20°-60°
  • Despliegue: 1/10 del piso
Tipo de producto

Motor eléctrico sin escobillas para maquetas de coches

eje Ø

3.17 mm

Dimen.

(Ø x Lon.) 35.8 mm x 51.3 mm

Peso

152 g

Fabricante de la pieza.

30401749

longitud

51.3 mm

diámetro

35.8 mm

Espiras (vueltas)

13.5

Documentos y descargas

Indicaciones de uso y seguridad

Indicaciones de uso y seguridad 3400185 Hobbywing Xerun V10 G4R (2-3s) Motor eléctrico sin escobillas para maquetas de coches Espiras (vueltas): 13.5

Descripción

El motor Hobbywing Xerun V10 G4R garantiza un rendimiento excepcional en la pista. Con hasta un 7 % más de velocidad y un 9 % más de rendimiento, destaca claramente entre los motores similares del sector. Incluso en comparación con su predecesor, el G4, la mejora en el rendimiento sigue siendo de un 4%, lo que ofrece una experiencia de conducción emocionante y potente en cada carrera de stock 1/10.

El motor G4R, con su núcleo expuesto y su rotor completamente nuevo, logra disipar el calor mediante un flujo de aire optimizado. Para ello, se aumentó en más de un cuarto el diámetro exterior y, por lo tanto, la superficie total del predecesor G4, entre otras cosas, con el fin de enfriar eficazmente el motor y disipar rápidamente el calor hacia el exterior. E incluso si la temperatura subiera un poco más: el cableado del interior del motor, por ejemplo, puede soportar temperaturas de hasta 220 °C. Además, las nuevas arandelas de nailon instaladas en el motor reducen el nivel de ruido y son componentes especialmente resistentes al desgaste.
Instale el motor completamente según sus propias necesidades. Por ejemplo, existen dos conexiones para sensores con el fin de que el tendido de cables ocupe el menor espacio posible. Y para aquellos que dan aún más importancia a la personalización, el rotor opcional prepara el motor para competiciones especialmente exigentes.

Este texto es el resultado de una traducción automática.

Modelo

  • Un 9 % más de potencia y un 7 % más de velocidad que los motores comparables.
  • Resistencia interna un 3 % menor que la del G4, pero alta eficiencia.
  • Motor silencioso con larga vida útil
  • Suministro de energía lineal de primera clase
  • Carcasa optimizada en peso y refrigeración
  • Componentes procesados ​​de alta calidad
  • Sincronización mecánica finamente ajustable
  • Se desmonta fácilmente para su mantenimiento.

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(*Los precios no incluyen el IVA)