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Hobbywing Ezrun MINI28 Regulador de avance de maqueta de coche sin escobillas Capacidad de carga (máx.): 80 A Limite del

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Características y detalles

Hobbywing Ezrun MINI28 sin escobillas, 30 amperios, batería LiPo 2S, BEC 3,5 A

  • Diseñado específicamente para su uso en carreras de miniaturas a escala 1/28.
  • Controlador pequeño y ligero
  • Más de 25 parámetros diferentes
  • Inmensa mejora en la experiencia de conducción.
  • Diversas funciones de protección integradas
  • Compatible con la caja de programación LCD G2 y el módulo de programación OTA.

Especificaciones técnicas

Tipo de producto

Regulador de avance de maqueta de coche sin escobillas

Dimen.

(Lon. x Anch. x Alt.) 22.7 x 14.2 x 11.8 mm

Peso

5 g

Datos BEC

6V/7,4V (ajustable), modo de conmutación de 3,5A

Capacidad de carga (máx.)

80 A

Corriente constante

30 A

Limite del motor (vueltas)

1626

Fabricante de la pieza.

30101300

Anchura

14.2 mm

Altura

11.8 mm

longitud

22.7 mm

Documentos y descargas

Indicaciones de uso y seguridad

Indicaciones de uso y seguridad 3400143 Hobbywing Ezrun MINI28 Regulador de avance de maqueta de coche sin escobillas Capacidad de carga (máx.): 80 A Limite del

Descripción

El controlador Ezrun MINI28 ofrece todo lo necesario para coches RC a escala 1:28 en un formato compacto. Con más de 25 parámetros ajustables diferentes, el MINI28 demuestra que permite al vehículo desenvolverse sin esfuerzo en numerosas situaciones. Así pues, para aquellos a quienes les gusta conducir coches en miniatura y utilizar un motor sin escobillas, este controlador Hobbywing es el complemento ideal para su configuración.

General
Modo de conducción, Velocidad máxima, Velocidad inversa, Tensión de corte, Protección contra sobrecalentamiento del controlador, Tensión BEC, Sentido de giro del motor

Control de gas
Velocidad de aceleración, rango neutro, fuerza inicial de la palanca del acelerador, inercia, frecuencia de accionamiento PWM, valor de suavizado, rango de suavizado

Control de frenos
Función del freno de mano, fuerza máxima de frenado, velocidad de frenado, frecuencia de frenado

Temporización
Sincronización del impulso, activación de la sincronización del impulso, velocidad de inicio del impulso, velocidad final del impulso, sincronización del turbo, retardo del turbo, tasa de aumento del turbo, tasa de disminución del turbo

Este texto es el resultado de una traducción automática.

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(*Los precios no incluyen el IVA)