El ALLRock H8 V2 es un vehículo todoterreno a escala 1:8 de alta gama que incluye una batería LiPo 3S de 5000 mAh y un cargador, y que impresiona por sus excelentes características, un diseño de chasis revisado y unas prestaciones de conducción excepcionales. En la versión V2, numerosas innovaciones técnicas garantizan un rendimiento todoterreno aún mejor. Además, el modelo está equipado con componentes de alta gama, incluido un controlador sin escobillas con gestión inteligente del par motor, cuyos ajustes se pueden programar cómodamente a través de una aplicación para smartphone mediante Bluetooth.
El potente motor sin escobillas 3970 incorpora un sensor de codificación basado en chip que funciona con una precisión 60 veces superior a la de los sensores Hall convencionales de los motores sin escobillas convencionales. La precisión de la dirección está garantizada por un servomotor con engranajes metálicos y un par motor de 35 kg. La novedad de la versión V2 es la caja de cambios metálica de 2 velocidades completamente rediseñada, que, gracias a su diseño especialmente robusto, permite tanto un potente modo de baja velocidad como una conducción rápida. La nueva combinación de neumático y llanta garantiza la máxima tracción, ofreciendo aún más agarre en una amplia variedad de superficies, ya sean rocas, grava, arena o suelo forestal. Esto se ve reforzado por ejes pórtico con diferenciales bloqueables individualmente mediante control remoto, que aumentan la distancia al suelo y, gracias a un engranaje adicional, mejoran la tracción de las ruedas. Las nuevas carcasas de eje reforzadas con nailon aumentan aún más la estabilidad y la durabilidad en las aplicaciones todoterreno más exigentes.
La nueva disposición del chasis, con los componentes colocados aún más abajo, combinada con el amplio compartimento de la batería en la parte delantera, garantiza un centro de gravedad significativamente más bajo y una mejor distribución del peso. Esto garantiza que el robot de orugas se mantenga estable y controlable incluso en posiciones de inclinación extremas y en pendientes pronunciadas. Los amortiguadores de presión de aceite de aluminio en la parte delantera y trasera, así como el Los eslabones de acero inoxidable garantizan un manejo óptimo en cualquier terreno. El eje trasero está suspendido mediante una articulación adicional, lo que permite una mayor articulación del eje. Todos los componentes de la caja de cambios y los ejes de transmisión están fabricados en aleaciones metálicas o acero, mientras que el bastidor está hecho de aluminio fresado por CNC de 5 mm para garantizar una alta rigidez torsional.
El controlador sin escobillas de 80 A garantiza potencia suficiente en todo momento gracias a su gestión inteligente del par motor, sin modificar la velocidad en pendientes. El sistema detecta automáticamente el aumento de las necesidades de potencia y transmite la información pertinente al motor, de modo que se proporciona más potencia sin perder velocidad. Además, el controlador cuenta con una función de descenso que garantiza una velocidad constante durante el rodaje. Un sensible freno de arranque en pendiente mantiene el vehículo todoterreno en su sitio de forma fiable en cuanto el conductor suelta el acelerador. Gracias a su protección contra el agua IP67, el ALLRock H8 V2 Crawler se puede utilizar prácticamente en cualquier lugar, desde terrenos fáciles hasta los pasos más exigentes con obstáculos difíciles. Debajo del cuerpo plegable de la báscula, que se sujeta magnéticamente mediante un tornillo central, se encuentra el compartimento de pilas de generosas dimensiones en la parte frontal, lo que optimiza aún más el centro de gravedad y permite cambiar las pilas rápidamente.
El vehículo viene con un sistema de control remoto de 8 canales y 2,4 GHz preinstalado, que aún ofrece canales libres para componentes adicionales como un cabrestante opcional. El modelo se entrega en una caja de cartón resistente con un revestimiento de poliestireno expandido, lo que garantiza un transporte seguro.
Nuevas características en la versión V2:
Nueva combinación de neumático y llanta para un agarre aún mayor en cualquier superficie.
Nueva caja de cambios metálica de 2 velocidades
Compartimento de batería grande en la parte delantera para mejorar el centro de gravedad.
Nuevo Diseño del chasis con un centro de gravedad más bajo.
Nuevas carcasas de eje reforzadas con nailon
Batería LiPo 3S 11.1V 5000mAh y cargador incluidos
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