Nuestro popular ALLRock H8 Crawler se presenta en la edición Tuning Pro con numerosas mejoras de alta calidad, ya instaladas de fábrica. Los nuevos ejes de aluminio y los neumáticos todoterreno con tacos, montados sobre robustas llantas de aluminio, no solo proporcionan un aspecto llamativo, sino que también mejoran notablemente el rendimiento.
El uso de componentes de aluminio reduce significativamente el centro de gravedad del modelo, lo que se traduce en una mayor estabilidad y un mejor rendimiento en ascensos. Esto aumenta el peso total de 5,25 kg a 6 kg, lo que proporciona al vehículo una tracción adicional.
Los nuevos neumáticos con tacos ofrecen un agarre excelente y se adhieren al terreno con aún mayor eficacia, lo que permite una conducción segura en casi cualquier superficie.
El ALLRock H8 es un vehículo todoterreno a escala 1:8 de alta gama con características de primera categoría y unas prestaciones de conducción inigualables. Equipado con componentes de alta gama, como un controlador sin escobillas con gestión inteligente del par motor y ajustes programables mediante una aplicación para smartphone que utiliza Bluetooth.
El gran motor sin escobillas 3970 está equipado con un sensor de codificación magnética basado en chip, que es 60 veces más preciso que los sensores Hall de los motores sin escobillas convencionales con sensores.
Para una dirección precisa, se ha instalado un servo de dirección con engranajes metálicos y un par motor de 35 kg. Una caja de cambios de dos velocidades con engranajes metálicos permite tanto el modo de baja velocidad con el par máximo deseado para este tipo de vehículo como la conducción a alta velocidad. El sistema de iluminación integrado, con diferentes modos de iluminación, controla 140 LED incorporados. Los ejes pórtico con diferenciales bloqueables individualmente mediante control remoto proporcionan una mayor distancia al suelo y, gracias a los pórticos con engranajes adicionales, aún más potencia para las ruedas. Los amortiguadores de presión de aceite de aluminio en la parte delantera y trasera, así como los enlaces de acero inoxidable instalados, garantizan Esto garantiza que el robot oruga pueda desenvolverse con facilidad en cualquier superficie. El refuerzo del eje trasero también está suspendido sobre una articulación adicional, lo que permite una mayor articulación del eje. Todos los componentes de la caja de cambios y los ejes de transmisión están fabricados en aleaciones metálicas o acero. El bastidor está fabricado en aluminio mecanizado por CNC de 5 mm para garantizar la rigidez torsional del chasis.
Para proporcionar siempre la potencia suficiente sin tener que aumentar o disminuir la velocidad en pendientes o situaciones similares, el controlador sin escobillas de 80 A dispone de un sistema inteligente de gestión de par que detecta si se necesita más potencia. Esta información se transmite al motor, que entonces satisface la demanda con más potencia sin aumentar la velocidad.
Además, el controlador cuenta con una función de descenso que garantiza que la velocidad se mantenga constante y que el vehículo no acelere. Esto da como resultado una experiencia de conducción todoterreno nunca antes vista. Un sensible freno de arranque en pendiente garantiza que el H8 Crawler se detenga en el punto donde el piloto suelta el acelerador.
Gracias a su protección contra el agua IP67, la excavadora de orugas H8 prácticamente no tiene límites y su área de operación abarca desde terrenos fáciles hasta los pasos más difíciles con todos los obstáculos imaginables. En el interior del vehículo, debajo de la carrocería plegable a escala, sujeta con imanes y un tornillo central, hay dos grandes compartimentos para la batería, que permiten una colocación perfecta y adaptada a las necesidades de cada situación. Para conseguir una mayor carga aerodinámica en el eje delantero, hay un compartimento para la batería justo encima, y en la parte trasera se encuentra un segundo compartimento para la batería, que permite añadir más peso en la parte posterior. También es posible combinar 2 baterías para aumentar la capacidad. Esto da como resultado tiempos de viaje de varias horas. Para un control total de la conducción, el vehículo está equipado con un Se incluye un sistema de control remoto de 8 canales y 2,4 GHz completamente instalado. Todavía existen canales disponibles para, por ejemplo, la instalación opcional de un cabrestante u otros accesorios. El modelo se entrega en una caja protectora de atractivo diseño, fabricada con espuma EPP de alta resistencia. Esto significa que el modelo siempre se puede transportar de forma segura y completamente ensamblado. Lo único que se necesita es una batería de tracción (se recomienda una LiPo de 2-3S) y un cargador.
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