TAMS Elektronik 40-19607-01 Booster

Áreas de aplicación
Tamaños nominales de la Z a la II. Nota: Para aprovechar la corriente de 6 A que puede proporcionar el B-6 incluso con tamaños nominales más pequeños, se puede utilizar un divisor de potencia (número de artículo Conrad 2612757 o 2612758). El divisor de potencia distribuye la corriente a entre 2 y 3 secciones amplificadoras, cada una con una potencia de entre 2 y 3 A.
Sistemas con tensión de vía simétrica, por ejemplo, en combinación con la sección de frenado ABC.
Sistemas BiDiB junto con hasta otros 31 nodos BiDiB en un mismo nivel.

protocolos digitales
Formatos de datos: Motorola-I y -II, DCC (según los estándares NMRA y RCN), m3 y mfx (limitado al control de decodificadores mfx).
Formatos para el registro automático de decodificadores de vehículos: DCC-A
Formato de retroalimentación: RailCom (la función RailCom se puede desactivar). Detector RailCom global integrado.

Pantalla (pantalla de 7 segmentos de 2 dígitos):
Visualización del consumo de energía actual en el circuito elevador.
Visualización del estado de funcionamiento (p. ej., funcionamiento normal, parada, cortocircuito, sobrecalentamiento).
Visualización de los valores establecidos durante la programación

LEDs RGB en el interior de la carcasa:
La parte superior del B-6 está hecha de plástico translúcido. Durante el funcionamiento, los LED RGB integrados en la carcasa indican claramente el estado de funcionamiento del B-6, por ejemplo:
"Funcionamiento normal" (verde) o "Alto, la tensión de la vía está desconectada" (rojo)
Cambiar al modo de programación
Envío de la señal de identificación BiDiB
Cortocircuito y sobretemperatura

Instrucciones:
Botón STOP-GO para encender y apagar manualmente la tensión de la vía en la salida del B-6, independientemente de la unidad de control digital conectada, para activar un reinicio o para identificar el B-6 mediante BiDiB en el software de control del PC (BiDiB-Identify).
Encendido y apagado mediante un comando de interruptor DCC.
Función de arranque automático: Al activar o desactivar esta función, se determina si la tensión de vía en la salida del amplificador se activa automáticamente en cuanto se detecta la señal de vía. (si la unidad central está configurada en "GO") o no.

Configuración:
Mediante BiDiB con software para PC que admita BiDiB, o
Mediante programación de vía principal (POM) según el estándar RailCommunity RCN-226 ("Protocolo DCC | Valores especiales para la configuración")

Fuente de alimentación:
Únicamente la fuente de alimentación suministrada puede utilizarse para alimentar el B-6, así como las vías y los componentes alimentados por el B-6. Nota: Los transformadores convencionales para maquetas de trenes no son adecuados como fuente de alimentación para el B-6.

Salida de la vía:
El B-6 proporciona un voltaje de vía regulado y simétrico, que se ajusta en pasos de 1 V a un valor entre 8 y 22 V. Esto permite adaptarlo de forma óptima para su funcionamiento con sistemas de diferentes tamaños nominales.
Regular la tensión de la vía a un valor fijo evita que la velocidad de las locomotoras y el brillo de las luces varíen debido a las fluctuaciones de tensión.

Interfaces para conectar la unidad de control digital y/o amplificadores adicionales:
Interfaz de amplificador compatible con DCC (3 pines / "CDE"): para la conexión a la interfaz de amplificador compatible con DCC de una unidad de control, a la salida de vía de una unidad de control o a otro amplificador.
Interfaz BiDiB (RJ 45): para la conexión a la interfaz BiDiB de un dispositivo BiDiB con función de salida de vía, una interfaz BiDiB u otros nodos BiDiB (por ejemplo, amplificadores adicionales, decodificadores estacionarios, módulos de retroalimentación).

Apagado por cortocircuito interno:
Corriente de corte ajustable (de 2 a 6 A)

Retroalimentación de cortocircuito, opcional
A través de la interfaz de refuerzo compatible con DCC a la unidad de control ("CDE") o
La interfaz BiDiB a la unidad central (siempre que la unidad central admita esta función) o
Conectado al sistema de control del PC mediante una interfaz BiDiB-PC.
Nota: Cuando se conecta a la salida de vía de una unidad de control o si la línea de retroalimentación de cortocircuito no está conectada, El sistema B-6 reduce automáticamente la tensión de la vía para el circuito amplificador conectado si se supera la corriente máxima.

Reinicio automático tras un cortocircuito:
Si el control digital no puede recibir una señal de cortocircuito o está configurado para ignorar este mensaje, el amplificador B-6 vuelve a activar automáticamente la señal de vía en la salida después de 4 a 10 segundos ("GO") tras un cortocircuito. Si el cortocircuito persiste, la señal de la vía se interrumpe inmediatamente.

Hora punta:
Tras encenderse, el B-6 puede aceptar una corriente aumentada de 6 A durante un breve periodo de tiempo (ajustable hasta un máximo de 500 ms), independientemente de la corriente de corte establecida, y tolera la breve caída de tensión. Este tiempo suele ser suficiente para cargar los condensadores de almacenamiento y los condensadores electrolíticos de soporte.

Apagado en caso de sobretemperatura:
En caso de sobrecalentamiento (por ejemplo, debido a una obstrucción en el intercambio de aire o a una temperatura ambiente muy alta), el amplificador desconecta automáticamente la tensión de la vía por motivos de seguridad.

Perro guardián:
Información: El temporizador de vigilancia se utiliza en sistemas controlados por PC para comprobar si las señales digitales se están transmitiendo en un circuito amplificador. Para ello, la unidad central (controlada por el software del PC) envía una orden de ajuste de desvío DCC a una dirección de desvío asignada al B-6 a intervalos de un máximo de 5 segundos.
En cuanto el B-6 deja de recibir estas órdenes, desconecta automáticamente la tensión de la vía.

Opciones de configuración del PC:
Tensión de salida
Desconexión de RailCom (activada/desactivada)
Corriente de salida máxima
Tiempo de reinicio después de un cortocircuito

Mensajes de estado e informes de valores operativos a través del bus BiDi, por ejemplo:
El voltaje de la vía se activa en la salida del amplificador ("GO").
La tensión de vía en la salida del amplificador se desconecta, por ejemplo, debido a un cortocircuito, sobretemperatura o falta de tensión de red ("STOP").
Consumo actual de electricidad
Actual Voltaje en la salida de la vía
Temperatura de funcionamiento actual
Estos mensajes pueden ser evaluados por el software de control del PC y sirven de base para la gestión del sistema de refuerzo.

Transmisión de los mensajes RailCom recibidos por el detector RailCom integrado desde el circuito amplificador conectado al PC:
Direcciones de vehículos
Respuestas CV del decodificador del vehículo
Información dinámica (por ejemplo, velocidad real, estadísticas de recepción, nivel de combustible)

Este texto es el resultado de una traducción automática.