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Conrad

Siemens 6SL32010BE120AA0 6SL3201-0BE12-0AA0 Resistencia de frenado 1 UD(S). Piece

Similar a la imagen
Tipo de embalaje
Piece
Tipo de producto
Resistencia de frenado
longitud
43.5 mm
Anchura
153 mm
Altura
329 mm
Ficha técnica (PDF)
EAN:
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Especificaciones técnicas

  • Grado de protección IP: IP20 / UL tipo abierto
Tipo de embalaje

Piece

Tipo de producto

Resistencia de frenado

longitud

43.5 mm

Anchura

153 mm

Altura

329 mm

Contenido

1 UD(S).

Dimen.

(Lon. x Anch. x Alt.) 43.5 x 153 x 329 mm

Conforme a la normativa RoHS

Sí

tipo

6SL3201-0BE12-0AA0

Breaking resistance

UKCA

Sí

Documentos y descargas

Ficha técnica

Ficha técnica 1734779 Siemens 6SL32010BE120AA0 6SL3201-0BE12-0AA0 Resistencia de frenado 1 UD(S). Piece

Indicaciones de uso y seguridad

Indicaciones de uso y seguridad 1734779 Siemens 6SL32010BE120AA0 6SL3201-0BE12-0AA0 Resistencia de frenado 1 UD(S). Piece

Descripción

Resistencia de frenado SINAMICS para el módulo de potencia FSB, apta para montaje inferior. Resistencia de frenado SINAMICS para el módulo de potencia, diseño de tamaño de bloque del inversor servo SINAMICS S110. Los módulos de potencia PM340 no pueden inyectar la energía generada a la red eléctrica. Para el funcionamiento regenerativo, por ejemplo, al frenar un volante de inercia, debe conectarse una resistencia de frenado que convierta la energía generada en calor. La resistencia de frenado está conectada a los terminales DCP/R1 y R2. Además, las resistencias de frenado se pueden montar en el lateral del módulo de potencia PM340. Para los tamaños FSA y FSB, las resistencias de frenado están diseñadas como componentes de la subestructura. Si los módulos de potencia PM340 de ambos tamaños se utilizan sin un inductor de red, las resistencias de frenado también se pueden montar debajo de los módulos de potencia. La resistencia de frenado está disponible en un rango de tensión trifásica de entre 380 V y 480 V, una tensión de circuito intermedio de CC de entre 510 V y 720 V y en el tamaño FSB. Las resistencias de frenado están equipadas con un interruptor de temperatura. Es necesario evaluar el interruptor de temperatura para evitar daños consecuentes en caso de sobrecarga térmica de la resistencia de frenado. SINAMICS - simplemente mi pasión.

Este texto es el resultado de una traducción automática.

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