Fleischmann 826250 N Vagón de pared corredera de la AAE

Los vagones de pared corredera de 2 ejes del tipo Hbbi (ll) ns (s) son actualmente vagones estándar para prácticamente todas las administraciones ferroviarias europeas. El carro es ideal para el transporte de cargas sensibles a la intemperie, de gran volumen y paletizadas. Se produjeron varios diseños con la designación de tipo Hbbillns o Hbbins (sin tabiques para protección del transporte). En comparación con nuestros anteriores modelos de vagones de paredes correderas, la falta de techo estrecho en la parte superior es el rasgo diferenciador más característico de este tipo de vagones. Las palancas de liberación en forma de U en los lados frontales también son típicas. El prototipo de nuestro modelo fue construido por primera vez por la empresa de construcción de vagones en Niesky / Sajonia para Ahaus Alstätter Eisenbahn AG (AAE) y está en el inventario de vagones de ÖBB, SBB, AAE, BDZ, CD y GySEV, entre otros.
El diseño permite un manejo rápido y económico, además de asegurar una protección adecuada de la carga. Con su sistema de paredes correderas, el vehículo garantiza una óptima accesibilidad a la zona de carga desde todos los lados con carretillas elevadoras, carretillas elevadoras, etc. También es posible cargar y descargar desde arriba utilizando una grúa. Las características son un gran ancho de carga y una altura de carga gracias al uso óptimo del perfil de delimitación UIC. Hay espacio para hasta 44 europalets en la zona de carga. Los vagones del tipo Hbbillns están equipados con hasta seis tabiques. Estos sirven para asegurar adicionalmente la carga contra el desplazamiento en la dirección longitudinal del vagón. El automóvil protege contra los efectos del clima, pero no tiene ventilación ni control de temperatura. El vehículo se puede utilizar libremente en la red de administración ferroviaria de RIV.

Este texto ha sido traducido por máquina.